مضخة اليوريا رقم 5506956 لمحرك ديزل كمنز

مضخة اليوريا رقم 2655852 هي جهاز عالي الدقة لقياس ونقل محلول AdBlue (محلول اليوريا المائي)، مصمم خصيصًا لنظام المعالجة اللاحقة SCR في المركبات التجارية. تتمثل وظيفتها الأساسية في رش محلول اليوريا بدقة في نظام العادم، حيث يُحدث تفاعل كيميائي يقلل من انبعاثات أكاسيد النيتروجين، بما يتوافق مع معايير الانبعاثات الرئيسية مثل Euro IV إلى Euro VI. وباعتبارها مكونًا أساسيًا للتحكم في انبعاثات محركات الديزل، فإن أداءها يُحدد بشكل مباشر مدى امتثال المركبة لمعايير الانبعاثات واستقرارها التشغيلي.

مضخة اليوريا 5506956 هي جهاز أساسي عالي الدقة لقياس ونقل محلول AdBlue (محلول اليوريا المائي)، تم تطويره خصيصًا لنظام المعالجة اللاحقة SCR (الاختزال التحفيزي الانتقائي) في المركبات التجارية. وهي مُصممة خصيصًا لمحركات الديزل من نوع Cummins ومختلف طرازات شاحنات Oka DAF وغيرها. تُعد هذه المضخة عنصرًا رئيسيًا لتلبية معايير انبعاثات Euro 6 و Euro 6. وتتمثل وظيفتها الأساسية في الاستجابة بدقة لتعليمات وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للمحرك، ورش محلول اليوريا تحت ضغط عالٍ في أنبوب العادم، وإتمام تفاعل الاختزال مع أكاسيد النيتروجين (NOx) في المحول الحفاز لإنتاج النيتروجين والماء غير الضارين. هذا يقلل من انبعاثات ملوثات العادم من مصدرها، ويضمن امتثال انبعاثات المركبة للمعايير في جميع ظروف التشغيل.

مضخة اليوريا A0001407878 هي جهاز دقيق للغاية لقياس ونقل سائل AdBlue، يتوافق مع معايير المصنع الأصلية. صُممت خصيصًا لنظام المعالجة اللاحقة SCR (الاختزال التحفيزي الانتقائي) في المركبات التجارية. تم تكييف جوهرها مع طرازات المركبات التجارية الفاخرة مثل مرسيدس-بنز. تُعد هذه المضخة مكونًا أساسيًا لضمان امتثال المركبات للوائح الانبعاثات الوطنية والأوروبية. تتمثل وظيفتها الأساسية في استقبال إشارات التحكم بدقة من وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU)، وإجراء ضغط عالٍ وقياس دقيق لمحلول اليوريا المائي، ثم رشه في أنبوب العادم. تخضع المضخة لتفاعل اختزال فعال مع أكاسيد النيتروجين (NOx) في المحول الحفاز لإنتاج النيتروجين والماء غير الضارين، مما يحقق انبعاثات ملوثات عادم متوافقة مع المعايير، مع ضمان التوازن بين قوة المحرك وكفاءة استهلاك الوقود.

مضخة اليوريا L4400-1205350A هي جهاز عالي الدقة لقياس ونقل سائل AdBlue، مصمم خصيصًا لنظام معالجة غازات العادم SCR (الاختزال التحفيزي الانتقائي) في المركبات التجارية. وهي مُصممة خصيصًا لمحركات الديزل من سلسلة Yatai وطرازات المركبات الثقيلة المُطابقة لها. تُعد هذه المضخة عنصرًا أساسيًا لا غنى عنه لضمان امتثال المركبات لمعيار الانبعاثات السادس. تتمثل وظيفتها الرئيسية في استقبال التعليمات بدقة من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للمحرك، وإجراء عملية ضغط عالية وقياس دقيق لمحلول اليوريا المائي، ثم رشه في أنبوب العادم. يتفاعل المحلول بكفاءة مع أكاسيد النيتروجين (NOx) الموجودة في غازات العادم داخل المحول الحفاز، مُنتجًا النيتروجين والماء غير الضارين. هذا لا يضمن فقط الامتثال لمعايير انبعاثات غازات العادم، بل يُراعي أيضًا قدرة المحرك وكفاءة استهلاك الوقود.

مضخة اليوريا A0001401578 هي جهاز عالي الدقة لقياس ونقل سائل AdBlue، مصمم خصيصًا لنظام المعالجة اللاحقة SCR (الاختزال التحفيزي الانتقائي) في المركبات التجارية. وهي مُصممة خصيصًا لسلسلة المركبات التجارية الفاخرة مثل مرسيدس-بنز. تُعد هذه المضخة عنصرًا أساسيًا لا غنى عنه لضمان امتثال المركبات لمعايير انبعاثات Euro VI وChina VI. تتمثل وظيفتها الرئيسية في استقبال التعليمات بدقة من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للمحرك، وضغط محلول اليوريا وقياسه بدقة، ثم رشه في أنبوب العادم. تُجري المضخة تفاعل اختزال فعال مع أكاسيد النيتروجين (NOx) في المحول الحفاز لإنتاج النيتروجين والماء غير الضارين. يضمن هذا النظام امتثال انبعاثات العادم للمعايير، مع مراعاة قدرة المحرك وكفاءة استهلاك الوقود.

مضخة اليوريا 22851845 هي جهاز عالي الدقة لقياس ونقل سائل AdBlue، مصمم خصيصًا لنظام معالجة غازات العادم SCR (الاختزال التحفيزي الانتقائي) في المركبات التجارية. وهي متوافقة بشكل أساسي مع طرازات المركبات التجارية الشائعة، مثل مركبات Shaanxi Heavy Industry وShaoguan Automobile. تُعد هذه المضخة مكونًا أساسيًا لا غنى عنه لضمان امتثال المركبات لمعيار الانبعاثات السادس. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في استقبال التعليمات بدقة من وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU)، وضغط محلول اليوريا وقياسه بدقة، ثم رشه في أنبوب العادم. تُجري المضخة تفاعل اختزال فعال مع أكاسيد النيتروجين (NOx) الموجودة في غازات العادم داخل المحول الحفاز، مُنتجةً النيتروجين والماء غير الضارين. يضمن هذا الامتثال لمعايير انبعاثات العادم، مع تحقيق التوازن بين قوة المحرك وكفاءة استهلاك الوقود.

يتبع هذا المنتج التصميم القياسي للمصنع الأصلي. صُنع غلافه من سبيكة عالية المتانة ومقاومة للتآكل، ما يُمكّنه من تحمّل درجات حرارة تشغيل قصوى تتراوح بين -40 درجة مئوية و120 درجة مئوية في حجرة المحرك، بالإضافة إلى بيئات الاهتزازات عالية التردد. وهو مُدمج مع وحدة قياس دقيقة وجهاز ترشيح فعّال. لا يقتصر دوره على ضمان دقة حقن اليوريا بنسبة خطأ لا تتجاوز ±2%، بل يُرشّح الشوائب بفعالية ويمنع انسداد الأنابيب، ما يُطيل عمر الخدمة بشكل ملحوظ. بفضل أبعاد التركيب ومواصفات الواجهة وبروتوكولات الاتصال المُطابقة تمامًا لقطع غيار المصنع الأصلية، يُمكن استبداله مباشرةً دون الحاجة إلى برمجة أو تعديل إضافي، ما يُقلّل بشكل كبير من وقت وتكاليف الصيانة. يُستخدم هذا المنتج على نطاق واسع في إصلاح أنظمة المعالجة اللاحقة، واستبدال قطع الغيار، وتشخيص الأعطال في مركبات مرسيدس-بنز التجارية، مُقدّمًا ضمان جودة على مستوى مُصنّع المعدات الأصلية ومزايا فعالية التكلفة العالية.