فلتر فاصل الماء عن وقود الديزل القابل للتركيب باللف SGL-20998367 FS19735 FS19926 فلتر SGL-20998367 هو فلتر فاصل ماء ووقود متكامل عالي الجودة، متوافق مع أرقام القطع FS19735 وFS19926. صُمم خصيصًا للشاحنات التجارية الثقيلة، وآلات البناء على الطرق الوعرة، ومحركات مولدات الديزل الصناعية. بفضل وسائط الترشيح المعززة متعددة الطبقات عالية الأداء، يلتقط هذا الفلتر بكفاءة الصدأ والرواسب والغبار والحمأة والملوثات الغروية الموجودة في وقود الديزل، ويفصل الماء الحر المختلط بالوقود بكفاءة عالية. يوفر حماية كاملة لمضخات الوقود عالية الضغط، وحاقنات الوقود، وأجزاء المحرك الدقيقة من التآكل والانسداد والتآكل الناتج عن الماء. صُنع الفلتر بدقة وفقًا لمعايير أبعاد الشركة المصنعة الأصلية، ويدعم التركيب المباشر دون أي تعديل. يتميز بأداء تدفق وقود مستقر، وسعة تخزين ممتازة للملوثات، وتكلفة مناسبة في سوق ما بعد البيع، مما يجعله قطعة غيار أساسية للصيانة في ورش الإصلاح، وأساطيل البناء، وموزعي الفلاتر بالجملة حول العالم.المادة الأساسية والبنية الداخلية:تحضير: أوقف تشغيل المحرك تمامًا، وأغلق صمام مدخل الوقود، وحرر الضغط المتبقي في خط أنابيب الوقود. جهّز مفتاح فلتر، وقطع قماش ماصة، وحاوية لجمع وقود الديزل المسكوب أثناء الفك.إزالة الفلتر القديم: أدر الفلتر الأصلي عكس اتجاه عقارب الساعة لفكّه تمامًا. نظّف قاعدة التثبيت جيدًا لإزالة بقايا الحشية القديمة والأوساخ وبقايا الوقود تمامًا.تزييت الحشية: ضع طبقة رقيقة من الديزل النظيف بالتساوي على حشية منع التسرب المطاطية الجديدة. تجنب استخدام الشحم، لأنه سيؤدي إلى تلف المطاط وتورمه وفشل منع التسرب بشكل دائم.تثبيت فلتر جديد: أحكم ربط الحشية SGL-20998367 يدويًا باتجاه عقارب الساعة حتى تلتصق بإحكام بسطح القاعدة، ثم أدرها ثلاثة أرباع دورة إضافية باستخدام مفتاح ربط. يُمنع إحكام الربط أكثر من اللازم لتجنب تلف السن اللولبي وتشوه الحشية مما قد يؤدي إلى التسرب.اختبار التسريب: أعد تزويد الوقود وشغّل المحرك على وضع الخمول لمدة 3-5 دقائق. افحص وصلة التوصيل بعناية. يُعتبر التركيب ناجحًا إذا لم يحدث أي تسريب للوقود.دورة الاستبدال: استبدلها بانتظام في ظل ظروف العمل العادية على الطرق السريعة. قلل فترة الاستبدال بشكل مناسب عند العمل في مواقع التعدين المتربة أو مواقع البناء أو عند استخدام وقود ديزل منخفض الجودة.