2001901 fuel water separator

2001901Fمرشح الوقود يُعدّ فلتر فصل الوقود والماء المتكامل طراز 2001901 من أكثر الفلاتر استخدامًا، وهو فلتر لولبي مُصمّم خصيصًا للشاحنات التجارية الخفيفة، والمعدات الزراعية، ومحركات الديزل الثابتة الصغيرة. يستخدم هذا الفلتر وسائط ترشيح مُعززة متعددة الطبقات عالية الجودة، حيث يلتقط بكفاءة الغبار والصدأ والرواسب والحمأة والملوثات الغروية المختلطة بوقود الديزل، مع فصل الماء الحرّ بفعالية عن تدفق الوقود. يوفر حماية كاملة لحاقنات الوقود ومضخات الوقود والمكونات الداخلية الحساسة للمحرك من الانسداد والتآكل والتلف الناتج عن الماء. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمعايير أبعاد الشركة المصنعة الأصلية، ويدعم التركيب المباشر دون الحاجة إلى أي تعديلات. بفضل تدفق الوقود المستقر، وقدرته الممتازة على احتجاز الملوثات، وسعره المناسب في السوق، يُعدّ هذا الفلتر قطعة غيار عملية للصيانة في ورش إصلاح السيارات، وأساطيل المعدات الزراعية، وتجار الجملة العالميين للفلاتر.المادة الأساسية والبنية الداخلية:تحضير: أوقف تشغيل المحرك تمامًا، وأغلق صمام مدخل الوقود لقطع إمداد الوقود وتفريغ الضغط المتبقي في أنابيب الوقود. جهّز مفتاح فلتر، وقطع قماش ماصة، وحاوية لجمع الديزل المنسكب.إزالة الفلتر القديم: قم بفك الفلتر القديم عكس اتجاه عقارب الساعة تماماً. نظف قاعدة التثبيت جيداً لإزالة بقايا الحشية القديمة والأوساخ والزيوت المتبقية تماماً.تحضير الحشية: ضع طبقة رقيقة من الديزل النظيف بالتساوي على حشية منع التسرب المطاطية الجديدة. تجنب استخدام الشحم، لأنه سيؤدي إلى تلف المطاط وفشل منع التسرب.قم بتثبيت الفلتر: أحكم ربط فلتر 2001901 يدويًا باتجاه عقارب الساعة حتى تثبت الحشية بإحكام على السطح الأساسي، ثم أدرها ثلاثة أرباع دورة إضافية باستخدام مفتاح ربط. تجنب الإفراط في الربط لتفادي تلف السن اللولبي وتشوه الحشية.اختبار التسريب: أعد تزويد الوقود وشغّل المحرك على وضع الخمول لمدة تتراوح بين 3 و 5 دقائق. افحص موضع التوصيل بعناية؛ يُعتبر التركيب ناجحًا إذا لم يظهر أي تسريب للوقود.دورة الاستبدال: استبدلها بانتظام في ظروف العمل العادية على الطرق أو في المزارع. قلل من دورة الاستبدال عند العمل في الأراضي الزراعية الموحلة أو مواقع البناء المتربة أو عند استخدام وقود ديزل منخفض الجودة.