FF5470 fuel filter

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف LGS2000311 FF5470  فلتر الوقود LGS2000311 هو عنصر بديل عالي الجودة يُركّب باللف، وهو مُطابق لفلتر Fleetguard FF5470، ومُصمّم خصيصًا لمحركات الديزل متوسطة الخدمة من سلسلة Cummins ISDe، والتي تُستخدم على نطاق واسع في الشاحنات التجارية وحافلات النقل العام وآلات البناء الخفيفة. يعتمد هذا الفلتر على وسائط ترشيح متعددة الطبقات من السليلوز المُشبّع بالراتنج، حيث يقوم باحتجاز الصدأ الدقيق والغبار والرواسب وبقايا الكربون والملوثات الغروية في وقود الديزل بكفاءة عالية. كما يُوفّر حماية موثوقة لمضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود والمكونات الداخلية الدقيقة للمحرك من التآكل والانسداد والتلف المُبكر. يتم إنتاجه بدقة وفقًا لأبعاد الشركة المُصنّعة الأصلية، مما يُتيح تركيبه مباشرةً دون الحاجة إلى أي تعديلات. بفضل أدائه المُستقر في تدفق الوقود، وعمره الطويل، وسعره المُناسب، يُعدّ هذا الفلتر قطعة غيار مثالية للصيانة في ورش الإصلاح، ومشغلي أساطيل المركبات، وتجار الجملة العالميين للفلاتر.طريقة الاستخدام والتركيب:تحضير: أوقف تشغيل المحرك، وأغلق صمام مدخل الوقود، وحرر ضغط الوقود المتبقي في الأنابيب. جهّز مفتاح فلتر، وقطع قماش ماصة، وحاوية لجمع الديزل المنسكب.إزالة الفلتر القديم: قم بلف الفلتر القديم عكس اتجاه عقارب الساعة لفصله. نظف قاعدة التثبيت جيداً لإزالة بقايا الحشية القديمة والأوساخ وبقايا الوقود تماماً.تزييت الحشية: ضع طبقة رقيقة من الديزل النظيف على حشية منع التسرب المطاطية الجديدة. تجنب وضع الشحم لتفادي انتفاخ المطاط وتلف منع التسرب.تثبيت فلتر جديد: أحكم ربط فلتر LGS2000311 باتجاه عقارب الساعة يدويًا حتى تلتصق الحشية بالقاعدة بإحكام، ثم أدرها ثلاثة أرباع دورة إضافية باستخدام مفتاح ربط. تجنب الإفراط في الربط لمنع تلف السن اللولبي وتشوه الحشية.اختبار التسريب: أعد تزويد الوقود وشغّل المحرك لمدة 3-5 دقائق في وضع الخمول. افحص الوصلة جيدًا؛ يُعتبر التركيب ناجحًا إذا لم يكن هناك تسريب للوقود.فترة الاستبدال: يُستبدل كل 18000-25000 كم في ظروف القيادة العادية على الطرق السريعة. ويُقلل هذا المعدل إلى 10000-16000 كم في مواقع البناء المتربة أو عند استخدام وقود منخفض الجودة.