Heavy equipment diesel fuel filter

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف SGL-20805349 P502536  فلتر الوقود SGL-20805349 هو فلتر بديل عالي الجودة يُركّب باللف، وهو مطابق لفلتر Donaldson P502536، ومصمم خصيصًا لآلات البناء الثقيلة، والشاحنات المتوسطة والثقيلة، ووحدات الطاقة الصناعية التي تعمل بالديزل. يتكون هذا الفلتر من وسائط ترشيح متعددة الطبقات معززة عالية الكثافة، حيث يحجز بكفاءة الصدأ والرواسب والغبار والحمأة والملوثات الغروية الموجودة في وقود الديزل، مما يوفر حماية موثوقة لحاقنات الوقود ومضخات الوقود عالية الضغط ومكونات المحرك الدقيقة من التآكل والانسداد والتلف المبكر. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمواصفات أبعاد الشركة المصنعة الأصلية، ويدعم التركيب المباشر دون أي تعديلات. يتميز بأداء تدفق وقود ثابت، وقدرة ممتازة على احتجاز الملوثات، وسعر اقتصادي في سوق ما بعد البيع، مما يجعله قطعة غيار موثوقة للصيانة في ورش إصلاح الآلات، ومشغلي أساطيل البناء، وموزعي الفلاتر العالميين.المادة الأساسية والبنية الداخلية:تحضير: أوقف تشغيل المحرك تمامًا، وأغلق صمام مدخل الوقود، وحرر الضغط المتبقي داخل خط أنابيب الوقود. جهّز مفتاح فلتر، وقطع قماش ماصة للزيت، ووعاءً لتجميع وقود الديزل المسكوب أثناء الإزالة.إزالة الفلتر القديم: أدر الفلتر القديم عكس اتجاه عقارب الساعة لفكّه بالكامل. نظّف قاعدة تثبيت الفلتر جيداً لإزالة بقايا الحشية والأوساخ وبقايا الوقود تماماً.معالجة الحشية: ضع طبقة رقيقة من وقود الديزل النظيف بالتساوي على حشية منع التسرب المطاطية الجديدة. تجنب وضع الشحم، لأنه سيؤدي إلى تلف المطاط وفشل منع التسرب مع مرور الوقت.تثبيت فلتر جديد: أحكم ربط فلتر SGL-20805349 يدويًا باتجاه عقارب الساعة حتى تستقر الحشية بشكل محكم على سطح التركيب، ثم أحكم ربطه بمقدار ¾ دورة إضافية باستخدام مفتاح ربط. تجنب الإفراط في إحكام الربط لتفادي تلف السن اللولبي وتشوه الحشية.فحص التسرب: أعد تزويد الوقود وشغّل المحرك على وضع الخمول لمدة 3-5 دقائق. افحص وصلة التوصيل بعناية؛ يُعتبر التركيب ناجحًا إذا لم يتم الكشف عن أي تسريب للوقود.جدول الاستبدال: استبدلها بانتظام أثناء القيادة على الطرق السريعة أو في ظروف العمل العادية. قلل دورة الاستبدال بشكل مناسب عند العمل في مواقع البناء المتربة أو مناطق التعدين أو عند استخدام وقود ديزل منخفض الجودة.