فلتر الوقود

فلتر وقود ديزل أصلي قابل للدوران FF5052 ST20706 فلتر الوقود FF5052، ذو الرقم المرجعي ST20706، هو فلتر وقود ديزل أساسي عالي التحمل، مصمم لمحركات الديزل المتوسطة والثقيلة المستخدمة على نطاق واسع في الشاحنات التجارية، وحفارات البناء، والآلات الزراعية، ومجموعات المولدات الثابتة. وباعتباره عنصر الحماية الأساسي لنظام توصيل الوقود للمحرك، فإنه يعترض بفعالية الملوثات الصلبة، بما في ذلك جزيئات صدأ المعادن، والرمل، وحمأة الكربون، والرواسب الغروية، والشوائب الكاشطة الدقيقة الموجودة في وقود الديزل، قبل تدفق الزيت إلى مضخات الوقود عالية الضغط والحاقنات الدقيقة. يتم تصنيعه وفقًا لمعايير الجودة ISO/TS16949 الخاصة بالسيارات، وهو متوافق تمامًا مع محركات Cummins 4BTA3.9 و6BTA5.9 وQSB5.9 وأنظمة الطاقة لحفارات Komatsu 6D102. يحافظ على أداء ترشيح دقيق ومستقر بحجم 17 ميكرومتر في ظل ظروف التشغيل الطويلة تحت الأحمال العالية، وفي مواقع التعدين المتربة، والطقس البارد، وبيئات العمل ذات الرطوبة العالية. يعمل هذا الفلتر كقطعة غيار مثالية لما بعد البيع مباشرة من الشركة المصنعة الأصلية، حيث يحمي بشكل كامل مكونات نظام الوقود الدقيقة باهظة الثمن، ويقلل من مخاطر الأعطال، ويضمن إنتاج طاقة مستقر للمعدات الهندسية والشاحنات الثقيلة على الطرق السريعة.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني عالي القوة: غلاف فولاذي كربوني سميك مدلفن على البارد، مطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة فائقة للضغط والصدمات، وقادر على تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود لفترات طويلة دون تشوه أو تشقق أو تسرب للوقود، مما يوفر حماية خارجية شاملة لوسائط الترشيح الداخلية.وسائط ترشيح مركبة متدرجة: ورق ترشيح مركب متعدد الطبقات عالي الكثافة من لب الخشب، معالج براتنج كاره للماء، بتقنية طي كثيفة وعميقة لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرج احتجازًا دقيقًا للجسيمات على مراحل، مما يؤدي إلى كفاءة ترشيح تصل إلى 96% للجسيمات الدقيقة بحجم 17 ميكرومتر، مع الحفاظ على تدفق الوقود بسلاسة وثبات.مجموعة مانع التسرب الصناعية NBR: حشية مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل المقاوم لدرجات الحرارة العالية، تقاوم التآكل الناتج عن الديزل على المدى الطويل، والتقادم، وتقلبات درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق تشغيل يتراوح بين -35 درجة مئوية و125 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الزيت من وصلات التركيب.قاعدة لولبية دقيقة مصنعة باستخدام تقنية CNC: قاعدة فولاذية كربونية صلبة مصنعة آلياً مع خيط داخلي قياسي M16×1.5، وتفاوت أبعاد دقيق وهيكل متين، مما يدعم سهولة التركيب باللف والتفكيك السريع أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر فاصل الماء عن وقود الديزل FF185 TP877 القابل للتركيب باللف فلتر الوقود FF185، برقم القطعة المرجعي TP877، هو فاصل متكامل عالي الكفاءة للوقود والماء، مصمم خصيصًا لمحركات الديزل ذات نظام الحقن المباشر من يونّي، والمجهزة في المركبات التجارية الخفيفة. يقع هذا الفلتر في الجزء الأمامي من نظام توصيل الوقود، ويعمل كعنصر أساسي في تنقية الديزل قبل دخوله إلى مضخات الزيت عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. يلتقط هذا الفلتر بكفاءة الشوائب الصلبة، مثل الرمل الناعم وجزيئات الصدأ ورواسب الكربون والرواسب الغروية الموجودة في زيت الديزل، مع فصل الماء الحر وقطرات الرطوبة العالقة بسرعة. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمعايير شهادة الجودة الدولية للسيارات ISO/TS16949، وهو متوافق تمامًا مع محركات يونّي التي تعمل بمعايير الانبعاثات Euro IV وEuro V وEuro VI. يحافظ الفلتر على أداء ترشيح مستقر أثناء النقل البري لمسافات طويلة، والتوصيل اليومي داخل المدن، والطرق الترابية في مواقع الإنشاء، والمناطق الساحلية ذات الرطوبة العالية، والطقس البارد. باعتبارها مكونًا بديلاً موثوقًا به لما بعد البيع، فإنها تحمي بشكل فعال أجزاء نظام الوقود الدقيقة، وتقلل من التآكل غير الطبيعي وأعطال الانسداد، وتضمن إنتاج طاقة محرك مستقر للشاحنات الخفيفة والشاحنات الصغيرة والآلات الهندسية الصغيرة في التشغيل اليومي.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني: مصنوع من فولاذ كربوني مدلفن على البارد سميك، مع معالجة كاملة بطلاء مقاوم للصدأ بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة فائقة للضغط والصدمات والتآكل الناتج عن محركات الديزل، مما يجعله قادراً على تحمل ضغط التشغيل العادي لأنظمة الوقود لفترات طويلة دون تمدد أو تشقق أو تسرب للزيت، موفراً بذلك حماية خارجية قوية لعناصر الترشيح الداخلية.ورق ترشيح مركب متدرج: وسائط ترشيح متعددة الطبقات من لب الخشب عالي الكثافة مشبعة براتنج كاره للماء، مصنعة بتقنية طي كثيفة وعميقة لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرجة ترشيحًا دقيقًا متدرجًا وأداءً قويًا في طرد الماء، مما يوازن بين دقة الترشيح العالية ومعدل تدفق الوقود الثابت دون انقطاع في إمدادات الزيت.حشية مانعة للتسرب من مادة NBR: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل عالي الجودة، تتميز بمقاومة فائقة لتآكل الديزل ودرجات الحرارة العالية والتقادم. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة يتراوح بين -35 درجة مئوية و125 درجة مئوية، مما يمنع بشكل فعال تسرب الوقود غير المصفى والتسرب عند وصلة التركيب.قاعدة لولبية دقيقة مصنعة باستخدام تقنية CNC: قاعدة ملولبة مصنوعة من الفولاذ الكربوني الصلب المشغول آلياً، بمواصفات لولبية قياسية وتفاوتات أبعاد دقيقة. يدعم الهيكل المتين عملية التركيب باللفّ بسهولة والفك السريع أثناء الصيانة الدورية.

فلتر فاصل الماء عن وقود الديزل FF105 TP1261 القابل للتركيب باللف فلتر الوقود FF105، برقم القطعة المرجعي TP1261، هو فاصل ماء ووقود متكامل عالي الأداء، يُركّب باللف، ومصمم خصيصًا لمحركات الديزل ذات نظام الحقن المباشر للوقود (Common Rail) المستخدمة على نطاق واسع في الشاحنات الخفيفة وشاحنات البيك أب والمركبات التجارية الصغيرة. يُركّب هذا الفلتر في مقدمة نظام تزويد الوقود للمحرك، ويعمل كمكون تنقية رئيسي لمعالجة وقود الديزل الداخل قبل تدفقه إلى مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. يتميز هذا الفلتر بقدرته على التقاط الملوثات الصلبة الدقيقة بكفاءة عالية، بما في ذلك حبيبات الرمل، وبقايا الصدأ، ورواسب الكربون، والشوائب الغروية، مع فصل الماء الحر وقطرات الرطوبة الدقيقة المختلطة بوقود الديزل بكفاءة. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمعايير الجودة الصارمة ISO/TS16949 الخاصة بالسيارات، وهو متوافق تمامًا مع محركات الديزل ذات انبعاثات Euro IV وEuro V وEuro VI. يحافظ الفلتر على كفاءة ترشيح ثابتة في ظروف الاستخدام اليومي داخل المدن، والنقل لمسافات طويلة على الطرق السريعة، والطرق الترابية في مواقع الإنشاء، والبيئات الساحلية ذات الرطوبة العالية، والبيئات الباردة ذات درجات الحرارة المنخفضة. باعتباره فلتر بديل مباشر عالي الجودة لما بعد البيع، فإنه يحمي نظام الوقود الدقيق بشكل فعال، ويقلل من مخاطر فشل المكونات، ويحقق أداءً مستقرًا للمحرك من أجل التشغيل اليومي للمركبات التجارية.وصف مادة المنتج:الغلاف الخارجي: غلاف سميك من الفولاذ الكربوني المدلفن على البارد عالي المتانة، مطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة فائقة للضغط والصدمات والتآكل الناتج عن محركات الديزل، وقادر على تحمل ضغط التشغيل العادي لنظام الوقود دون تمدد أو تشقق أو تسرب للزيت، مما يوفر حماية خارجية متينة لوسائط الترشيح الداخلية.وسائط الترشيح الداخلية: ورق ترشيح متعدد الطبقات من لب الخشب المركب ذي الكثافة المتدرجة، مشبع براتنج كاره للماء، بتقنية طي كثيفة وعميقة لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق الهيكل الطبقي المتدرج ترشيحًا دقيقًا تدريجيًا وقدرة ممتازة على طرد الماء، مما يوازن بين دقة الترشيح الفائقة ومعدل تدفق الوقود السلس.مجموعة منع التسرب: حشية مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل NBR عالي الجودة. تقاوم هذه الحشية التآكل الناتج عن الديزل على المدى الطويل، ودرجات الحرارة العالية، والتقادم، وتحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، مما يمنع تسرب الوقود غير المصفى وتسرب وصلات التركيب بشكل كامل.قاعدة خيوط دقيقة: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مصنعة باستخدام الحاسوب (CNC) بمواصفات لولبية قياسية، وتفاوت دقيق، وهيكل مستقر، مما يسهل عملية التركيب باللف والتفكيك للصيانة الروتينية.

F1172-061 FG100-1105140A F0071-Z1 فلتر فاصل الماء عن وقود الديزل الأصلي فلتر الوقود F1172-061، الذي يتوافق مع أرقام قطع غيار المصنع الأصلية FG100-1105140A وF0071-Z1، هو فاصل ماء وقود احترافي يُركّب باللف، مصمم خصيصًا لمحركات الديزل ذات نظام الحقن المباشر من يونّي، والمستخدمة على نطاق واسع في المركبات التجارية الخفيفة. يُركّب هذا الفلتر على خط إمداد الوقود في المركبة، ويعمل كخط دفاع أول لتنقية وقود الديزل قبل دخوله إلى مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. يقوم الفلتر باحتجاز الملوثات الصلبة بكفاءة، بما في ذلك الرمل وجزيئات الصدأ ورواسب الكربون والشوائب الغروية، مع فصل الماء الحر عن الديزل بفعالية. يُصنّع هذا الفلتر وفقًا لمعايير تصنيع السيارات ISO/TS16949، وهو متوافق تمامًا مع محركات يونّي ذات معايير الانبعاثات Euro IV وEuro V وEuro VI. يحافظ الفلتر على أداء ترشيح مستقر في ظروف النقل اللوجستي لمسافات طويلة، وعلى الطرق المتربة، وفي ظل الرطوبة العالية ودرجات الحرارة المحيطة المتقلبة. يُعد هذا المنتج بمثابة قطعة غيار مثالية ومباشرة لما بعد البيع لشاحنات نقل البضائع الخفيفة، وشاحنات التفريغ الصغيرة، وشاحنات التوصيل المبردة، وآلات البناء الصغيرة، حيث يوفر حماية شاملة لمكونات نظام حقن الوقود بالسكك المشتركة الحساسة من التآكل والانسداد والتآكل الناتج عن الوقود الملوث.وصف مادة المنتج:الغلاف الفولاذي الخارجي: غلاف فولاذي كربوني سميك مدلفن على البارد، مطلي بطبقة مقاومة للصدأ بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات والتآكل الناتج عن محركات الديزل، مما يجعله قادراً على تحمل ضغط التشغيل القياسي لنظام الوقود دون تشوه أو تشقق أو تسرب للزيت، موفراً بذلك حماية خارجية موثوقة لعناصر الفلتر الداخلية.وسائط ترشيح متعددة الطبقات: ورق ترشيح مركب من لب الخشب عالي الكثافة ومتدرج الكثافة، مشبع براتنج كاره للماء. تصميم مطوي بعمق يوسع مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرجة ترشيحًا دقيقًا متدرجًا وأداءً ممتازًا في طرد الماء، مما يوازن بين دقة الترشيح العالية ومعدل تدفق الوقود الثابت.حشية مانعة للتسرب: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل NBR عالي الجودة، مقاومة لنقع الديزل ودرجات الحرارة العالية والتقادم. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة في نطاق درجات الحرارة من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، مما يمنع بشكل فعال تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الوصلات.قاعدة الخيوط: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني مصنعة بدقة باستخدام الحاسوب (CNC) مع حجم خيط قياسي، وهيكل ثابت لسهولة التركيب باللف والتفكيك للصيانة اليومية.

F1171-061 X10006844 فاصل الماء عن فلتر وقود الديزل الأصلي فلتر الوقود F1171-061، برقم القطعة البديلة X10006844، هو فلتر ديزل احترافي دقيق التركيب، مصمم خصيصًا لمحركات ديزل Yunnei D25 وD30 ذات نظام الحقن الإلكتروني للوقود (Common Rail) من فئة Euro VI. يُعد هذا الفلتر مكونًا أساسيًا في نظام تزويد الوقود بالمركبة، حيث يقوم بترشيح دقيق لوقود الديزل قبل دخوله إلى مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود. يعمل هذا الفلتر بكفاءة عالية على احتجاز الملوثات الصلبة، بما في ذلك الصدأ والرمل وبقايا الكربون والشوائب الغروية، مع فصل فعال للماء عن الديزل في الوقت نفسه. تم تصنيعه وفقًا لمعايير صناعة السيارات ISO/TS16949، وهو مناسب تمامًا للمركبات التجارية الخفيفة التي تعمل في ظروف النقل اليومي للأحمال الثقيلة، وعلى الطرق المتربة، وفي بيئات ذات درجات حرارة متغيرة. يُستخدم كقطعة غيار بديلة مباشرة من الشركة المصنعة الأصلية (OEM) للشاحنات الصينية الخفيفة، وشاحنات البيك أب، والمركبات التجارية الصغيرة المزودة بمحركات Yunnei، مما يوفر أداء ترشيح مستقرًا على المدى الطويل لحماية أنظمة حقن الوقود (Common Rail) الحساسة بشكل شامل.وصف مادة المنتج:غلاف فولاذي خارجي: غلاف فولاذي كربوني سميك مدلفن على البارد، معالج بالكامل بطلاء كهربائي مقاوم للتآكل. يتميز بمقاومة عالية للضغط والتشوه، وقادر على تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود القياسي دون تمدد أو تشقق أو تسرب للزيت، مما يوفر حماية كاملة لهيكل عنصر الفلتر الداخلي من الصدمات الخارجية والتآكل.ورق ترشيح مركب متدرج: وسائط ترشيح مركبة من لب الخشب عالي الكثافة ومتعددة الطبقات مستوردة، معالجة بتشريب راتنج كاره للماء، وتعتمد تقنية الطي العميق لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا تدريجيًا وطردًا فعالًا للماء، مما يؤدي إلى دقة ترشيح عالية ومستقرة.حشية مانعة للتسرب مقاومة للحرارة العالية: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل NBR الصناعي، مقاومة للتآكل والتقادم الناتج عن الديزل على المدى الطويل. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، مما يمنع بشكل فعال تسرب الوقود غير المصفى وتسرب زيت الوصلات.قاعدة خيوط دقيقة: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مصنعة باستخدام الحاسوب مع خيط داخلي قياسي M18*1.5، تتميز بحجم دقيق وهيكل متين لسهولة التركيب والفك والصيانة.

فلتر وقود FF5838 D368-002-903+A، فلتر فاصل الماء عن وقود الديزل الأصلي فلتر الوقود FF5838، برقم القطعة الأصلي D368-002-903+A، هو فلتر وقود ديزل احترافي عالي الأداء، يُركّب باللف، ويتوافق مع أرقام قطع غيار بديلة تشمل 088049EPS وS00031861+01 و5710993 وFF42138 وFFP21501. صُمم هذا الفلتر خصيصًا لمحركات الديزل ذات الحقن الإلكتروني الأصلية من Shangchai، ويُعدّ عنصرًا أساسيًا في نظام تزويد الوقود الكامل للمركبة. تتمثل وظيفته الرئيسية في التقاط الشوائب الصلبة، وبقايا الصدأ، والرواسب الغروية، والماء الحر الموجود في وقود الديزل قبل دخوله إلى حاقنات الوقود الدقيقة ومضخات الوقود عالية الضغط. صُنع هذا الفلتر وفقًا لأعلى معايير التصنيع الأصلية للمركبات التجارية والآلات الهندسية، وهو متوافق تمامًا مع أنظمة حقن وقود الديزل بالسكك المشتركة. يُوفر هذا الفلتر أداءً ترشيحياً ثابتاً ومتيناً حتى في أقسى ظروف العمل، بما في ذلك الأحمال الثقيلة المستمرة، ودرجات الحرارة المحيطة المرتفعة، والبيئات المتربة، والرطوبة العالية، والبيئات شديدة البرودة. وهو فلتر بديل مباشر عالي الجودة يُستخدم على نطاق واسع في الشاحنات المتوسطة والثقيلة، ومعدات الإنشاءات الهندسية، ومجموعات مولدات الديزل الصناعية الثابتة في جميع أنحاء العالم.وصف مادة المنتج:الغلاف الخارجي: مصنوع من فولاذ كربوني سميك عالي المتانة مدلفن على البارد، ومطلي بطلاء مقاوم للصدأ بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز الغلاف بمقاومة فائقة للضغط والتشوه، بالإضافة إلى مقاومة ممتازة للتآكل الناتج عن سائل الديزل والأحماض والقلويات المخففة. يمكنه تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود بشكل ثابت دون تمدد أو تشقق أو تسرب للزيت، مما يوفر حماية مادية كاملة لمجموعة عناصر الترشيح الداخلية.وسائط الترشيح الداخلية: ورق ترشيح متعدد الطبقات مصنوع من لب الخشب عالي الكثافة ومتدرج، معالج بطبقة راتنجية كارهة للماء. مصمم بطيات عميقة وكثيفة لتوسيع مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد، مما يحقق أداءً متكاملاً في ترشيح الجسيمات الصلبة الدقيقة وفصل المياه بكفاءة.مكونات منع التسرب: حشيات وحلقات مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل (NBR) المقاوم لدرجات الحرارة العالية. تقاوم هذه الحشيات التآكل الناتج عن وقود الديزل على المدى الطويل، وتحافظ على مرونتها في منع التسرب ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -30 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية، مما يمنع بشكل فعال تسرب الوقود وتجاوز الوقود الخام غير المصفى.قاعدة الخيط المركزي: قاعدة من الفولاذ الكربوني الصلب مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC مع خيط داخلي قياسي 1-14UNF-2B، تتميز بقوة هيكلية صلبة لسهولة التركيب باللف والتفكيك الروتيني المريح أثناء الصيانة.

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف D5010224385 FF5470 D5010224385 هو رقم القطعة الأصلي من الشركة المصنعة الأصلية (OEM) لفلتر الوقود Fleetguard FF5470 الشهير، المصمم خصيصًا لمحركات الديزل من سلسلة Dongfeng Renault DCI11 للشاحنات التجارية الثقيلة. يُعد هذا الفلتر مكونًا أساسيًا في نظام تزويد الوقود للمحرك، حيث يعمل بكفاءة عالية على التقاط الشوائب الصلبة وجزيئات الصدأ والرواسب من وقود الديزل، لحماية مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود من التلف الناتج عن الاحتكاك. تم تصنيعه بدقة وفقًا لمعايير الأبعاد الأصلية للشركة المصنعة الأصلية، مما يتيح تركيبه مباشرةً دون الحاجة إلى أي تعديلات. يحافظ الفلتر على أداء ترشيح مستقر حتى في ظروف النقل الثقيل على الطرق السريعة لفترات طويلة وفي بيئات العمل القاسية، مما يقلل بشكل فعال من معدلات أعطال المحرك وتكاليف صيانة الأسطول، ليصبح بذلك فلترًا بديلًا موثوقًا وفعالًا من حيث التكلفة لأسطول شاحنات Dongfeng وRenault الثقيلة في جميع أنحاء العالم.وصف مادة المنتج:وسائط التصفية: ورق ترشيح مركب من السليلوز مشبع بالراتنج متعدد الطبقات عالي الكفاءة، يتميز ببنية مسامية مستقرة موحدة، ودقة ترشيح قياسية تبلغ 10 ميكرومتر، وقدرة ممتازة على الاحتفاظ بالأوساخ، ومقاومة فائقة لتآكل الديزل وتقلبات درجة الحرارة.المساكن الخارجية: غلاف فولاذي سميك مدلفن على البارد مع طلاء كهربائي مضاد للصدأ، قطر خارجي 94.8 مم، ارتفاع إجمالي 149 مم، مقاومة ضغط قوية، مقاومة للصدمات ومقاومة للتشوه لتحمل اهتزاز السيارة المستمر أثناء القيادة لمسافات طويلة.حشية مانعة للتسرب: حلقة مطاطية من النتريل بوتادين NBR عالية الكثافة، مقاومة للزيت، ومقاومة لدرجات الحرارة العالية، ومرنة للغاية، تتناسب بإحكام مع قاعدة فلتر المحرك لتحقيق إحكام كامل مانع للتسرب.نواة الدعم الداخلية: إطار داخلي من الفولاذ المجلفن المثقب، يدعم ورق الترشيح بقوة لمنع انهياره تحت ضغط تدفق الوقود، مما يضمن تأثير ترشيح مستقر ومتسق في دورة الخدمة الكاملة.خيط الاتصال: قاعدة لولبية قياسية M18×1.5 مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC، متوافقة تمامًا مع حجم تركيب الشركة المصنعة الأصلية لتجميع سريع وسلس.

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف D2000-1105140 D2000-1105140 هو رقم القطعة الأصلي المعتمد من الشركة المصنعة، وهو مطابق للطرازين CX0817A وB1117050-D535، ومصمم خصيصًا لمحركات الديزل FAWDE Deutz ذات نظام الحقن المباشر للوقود (Common Rail) المستخدمة في شاحنات FAW المتوسطة والخفيفة. يُعد هذا الفلتر مكونًا أساسيًا في نظام وقود المحرك، حيث يعمل بكفاءة عالية على تصفية الشوائب والصدأ والرواسب من وقود الديزل، لحماية حاقنات الوقود الدقيقة ومضخات الوقود عالية الضغط. تم تصنيعه بدقة وفقًا لمعايير المصنع الأصلية، مما يتيح تركيبه مباشرةً دون الحاجة إلى أي تعديلات. يعمل الفلتر بكفاءة عالية في عمليات النقل اللوجستي لمسافات طويلة، مما يقلل بشكل فعال من مخاطر تآكل المحرك وتكاليف الصيانة اليومية، وهو فلتر بديل موثوق به لما بعد البيع لأسطول شاحنات FAW في جميع أنحاء العالم.وصف مادة المنتج:وسائط الترشيح: ورق ترشيح السليلوز عالي الجودة متعدد الطبقات المشبع بالراتنج، يتميز ببنية مسامية دقيقة موحدة، ودقة ترشيح عالية، وقدرة ممتازة على الاحتفاظ بالأوساخ، ومقاومة لتآكل زيت الديزل وتغيرات درجة الحرارة.الغلاف الخارجي: هيكل فولاذي سميك مدلفن على البارد مع طلاء كهربائي مضاد للصدأ، ومقاومة عالية للضغط والصدمات والتشوه للتكيف مع اهتزازات المركبات لفترات طويلة.حشية مانعة للتسرب: حشية مطاط النتريل NBR الممتازة، مقاومة للزيت، ومقاومة لدرجات الحرارة العالية، وذات مرونة عالية، تحقق ملاءمة محكمة وإحكامًا دائمًا مانعًا للتسرب.النواة الداعمة الداخلية: إطار داخلي من الفولاذ المجلفن المثقب، يدعم ورق الترشيح بإحكام لمنع الانهيار تحت ضغط الوقود والحفاظ على تأثير ترشيح مستقر.واجهة الخيوط: خيط تثبيت قياسي مصنّع بدقة، متوافق تمامًا مع أبعاد تركيب الشركة المصنعة الأصلية لسهولة التجميع.

D07C4.8.8.1-2 60265683 فلتر وقود ديزل قابل للدوران  فلتر وقود الديزل B1117050-D535، المعروف أيضًا باسم الطراز CX0817A، هو فلتر مُصمم خصيصًا لمحركات الديزل من سلسلة FAWDE Deutz، ويتوافق تمامًا مع شاحنات FAW J6L وLongV وHuV الخفيفة والمتوسطة والثقيلة المتوافقة مع معايير الانبعاثات Euro IV وEuro V وEuro VI. يُعد هذا الفلتر عنصر الترشيح الأساسي في نظام حقن الوقود بالسكك المشتركة، حيث يحجز بكفاءة الشوائب الصلبة الدقيقة وجزيئات الصدأ والرواسب الموجودة في وقود الديزل. يُصنع الفلتر بدقة وفقًا لمعايير الأبعاد الأصلية للشركة المصنعة، مما يتيح استبداله مباشرةً دون الحاجة إلى أي تعديلات. كما أنه يحمي مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود من التلف الناتج عن الاحتكاك، ويُثبّت خرج طاقة المحرك، ويُقلل من الأعطال المفاجئة وتكاليف الصيانة طويلة الأجل لأسطول النقل اللوجستي، مما يجعله قطعة غيار ترشيح اقتصادية ومتينة لما بعد البيع، ومناسبة للاستخدام اليومي على الطرق السريعة.وصف مادة المنتج:وسائط التصفية: ورق ترشيح السليلوز المشبع بالراتنج المركب عالي الجودة ثلاثي الطبقات، يتميز ببنية مسامية موحدة مستقرة، ودقة ترشيح دقيقة تبلغ 2 ميكرومتر، وقدرة ممتازة على الاحتفاظ بالأوساخ، ومقاومة لتآكل الديزل وتقلبات درجة الحرارة، مما يحافظ على كفاءة ترشيح مستقرة في التشغيل المستمر لفترة طويلة.المساكن الخارجية: غلاف فولاذي سميك مدلفن على البارد مع طلاء كهربائي مضاد للصدأ، قطر خارجي 82 مم، ارتفاع إجمالي 200 مم، مقاومة ضغط قوية، مقاومة للصدمات ومقاومة للتشوه لتحمل اهتزازات السيارة المتكررة أثناء القيادة على الطريق.حشية مانعة للتسرب: حلقة مطاطية من النتريل بوتادين NBR عالية الكثافة، مقاومة للزيت، ومقاومة لدرجات الحرارة العالية، ومرنة للغاية، تتناسب بإحكام مع قاعدة تثبيت المحرك لتحقيق إحكام كامل مانع للتسرب.نواة الدعم الداخلية: إطار داخلي من الفولاذ المجلفن المثقب، يدعم ورق الترشيح بقوة لمنع التشوه والانهيار تحت ضغط الوقود، مما يضمن أداء ترشيح متسق.خيط الاتصال: قاعدة لولبية قياسية M16×1.5 مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC، متوافقة تمامًا مع حجم تركيب الشركة المصنعة الأصلية لتجميع سريع وسلس.

D07C4.8.8.1-2 60265683 فلتر وقود ديزل قابل للدوران  فلتر وقود الديزل D07C4.8.8.1-2، رقم القطعة الأصلية 60265683، هو فلتر مُصمم خصيصًا لآلات البناء الأصلية من ساني، ويُركّب بطريقة لولبية. يُعدّ هذا الفلتر عنصرًا أساسيًا في نظام تزويد الوقود للمحرك، وقد صُمّم باحترافية عالية ليتكيف مع ظروف العمل الشاقة في مواقع البناء وأعمال الطرق، حيث تكثر الأتربة والاهتزازات، وتستمر ساعات العمل لفترات طويلة. يعمل الفلتر بكفاءة عالية على فصل الشوائب الصلبة والرواسب والجسيمات الدقيقة الموجودة في وقود الديزل، لحماية مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود من التلف الناتج عن الاحتكاك. يُصنّع الفلتر وفقًا لمعايير أبعاد ساني الأصلية، مما يجعله بديلاً مباشرًا وسهل التركيب، ويقلل بشكل كبير من معدلات أعطال المحرك وتكاليف الصيانة اللاحقة لخلاطات الخرسانة، وآلات دك الطرق، وآلات رصف الأسفلت. يُعدّ هذا الفلتر قطعة غيار اقتصادية ومتينة لأسطول ساني الهندسي.وصف مادة المنتج:وسائط التصفية: ورق ترشيح مركب من الألياف الزجاجية متعدد الطبقات عالي الأداء ذو ​​بنية مسامية موحدة مستقرة، ومقاومة قوية لتآكل الديزل وتقلبات درجة الحرارة، ويتميز بقدرة فائقة على الاحتفاظ بالأوساخ وكفاءة ترشيح مستقرة على المدى الطويل.الغلاف الخارجي: هيكل فولاذي سميك مدلفن على البارد ومطلي بطبقة مقاومة للصدأ بتقنية الطلاء الكهربائي، يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات والتشوه لتحمل الاهتزازات الشديدة لفترات طويلة للمعدات الهندسية.حشية مانعة للتسرب: حلقة مطاطية من النتريل بوتادين NBR الممتازة، مقاومة للزيت، ومقاومة لدرجات الحرارة العالية، ومرنة للغاية، تتناسب بإحكام مع قاعدة تثبيت المحرك لتحقيق إحكام كامل مانع للتسرب.نواة الدعم الداخلية: إطار فولاذي مجلفن مثقب، يدعم وسائط الترشيح بقوة لمنع الانهيار تحت ضغط تدفق الوقود العالي، مما يضمن تأثير ترشيح متسق.قاعدة الخيط السفلي: قاعدة لولبية قياسية متعددة الثقوب مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC، تتوافق تمامًا مع حجم التركيب الأصلي للشركة المصنعة الأصلية من أجل تجميع سلس.

فلتر فاصل الزيت عن الهواء AS2474 4931691  فلتر AS2474، رقم القطعة الأصلية 4931691، هو فلتر احترافي لفصل الزيت عن الهواء في علبة المرافق، مصمم خصيصًا لمحركات الديزل من نوع Cummins. يُعدّ هذا الفلتر عنصرًا أساسيًا في نظام تهوية علبة المرافق، حيث يفصل رذاذ الزيت وبخار الزيت وغازات العادم بكفاءة عالية. يمنع تسرب زيت المحرك إلى نظام السحب، ويقلل من استهلاك الزيت، ويحول دون تراكم رواسب الكربون على الصمامات وأجزاء التوربو، ويحافظ على استقرار الضغط الداخلي لعلبة المرافق. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمعايير الشركة المصنعة الأصلية، وهو قطعة غيار بديلة مباشرة لما بعد البيع للشاحنات والمولدات ومعدات الديزل الصناعية، مما يساعد المستخدمين على خفض معدلات أعطال المحرك وتكاليف التشغيل اليومية بشكل فعال.وصف مادة المنتج:وسيط الترشيح: وسائط ترشيح مركبة من الألياف الزجاجية متعددة الطبقات عالية الكفاءة، تتميز بقدرة امتصاص ممتازة لرذاذ الزيت، وبنية مسامية مستقرة، ومقاومة لدرجات الحرارة العالية وتآكل الزيت، وأداء ترشيح طويل الأمد.المساكن الخارجية: غلاف بلاستيكي هندسي عالي القوة ذو بنية معززة، مقاوم للصدمات والتآكل والتشوه، مناسب لبيئة عمل اهتزاز المحرك على المدى الطويل.إطار الدعم الداخلي: يدعم الهيكل البلاستيكي عالي الصلابة مادة الترشيح بإحكام لمنع التشوه تحت تأثير تدفق الهواء.رغوة ومطاط مانع للتسرب: رغوة البولي يوريثان المرنة عالية الكثافة وحشيات مطاط NBR الممتازة، تتناسب بإحكام مع مقعد التركيب لتحقيق إحكام كامل ومنع تسرب الغاز.غطاء النهاية والواجهة: هيكل منفذ مصبوب بدقة، يتوافق مع حجم التركيب الأصلي لتجميع سريع.

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف A39.50.026.4  إنّ فلتر وقود الديزل A39.50.026.4 هو فلتر قياسي أصلي قابل للتركيب باللف، مصمم خصيصًا لجرارات دويتز-فار وسام الزراعية، ويُعدّ مكونًا أساسيًا لأنظمة تزويد الوقود لمحركات الآلات الزراعية. يجمع هذا الفلتر بين خرطوشة الفلتر وقاعدة الفلتر المصنوعة من الألومنيوم في وحدة متكاملة، مصنّعة بدقة وفقًا لمعايير الأبعاد الأصلية للشركة المصنّعة للمعدات الأصلية، مما يضمن استبدالًا مباشرًا مثاليًا. صُمّم هذا الفلتر ليتكيف مع ظروف العمل الزراعية المعقدة، بما في ذلك الغبار والرطوبة ودرجات الحرارة غير المستقرة، حيث يزيل الشوائب الصلبة من وقود الديزل بكفاءة عالية لحماية أنظمة حقن الوقود في المحرك، وتثبيت قدرة الجرار، وتقليل أعطاله أثناء العمل الميداني، كما يُعدّ حلاً اقتصاديًا ومتينًا لصيانة أساطيل الآلات الزراعية.وصف مادة المنتج:وسائط الترشيح: ورق ترشيح من ألياف السليلوز المشبعة بالراتنج عالي الجودة، يتميز ببنية مسامية مستقرة وموحدة، ومقاومة لتآكل الديزل وتقلبات درجات الحرارة، وقدرة ممتازة على الاحتفاظ بالأوساخ.الغلاف الخارجي: غلاف فولاذي سميك مدلفن على البارد مع طلاء أسود مقاوم للصدأ، مقاوم للصدمات والضغط، ليس من السهل تشويهه تحت الاهتزاز لفترة طويلة أثناء العمل الزراعي.قاعدة التصفية: قاعدة مشعب مصنوعة من سبائك الألومنيوم المصبوبة بدقة، تتميز بدقة تصنيع عالية، ومقاومة للضغط وتآكل الزيت لضمان عمر خدمة طويل.حشية مطاطية مانعة للتسرب: مطاط النتريل بوتادين عالي الجودة (NBR)، مقاوم للزيت والحرارة ومرن، يحقق إحكامًا تامًا لمنع تسرب الوقود بشكل كامل.إطار الدعم الداخلي: قلب داخلي من الفولاذ المجلفن، يدعم وسائط الترشيح بقوة لتجنب الانهيار تحت ضغط تشغيل الوقود العادي.