فلتر الوقود

S00010128+01 FC-38050 فلتر وقود ديزل أصلي قابل للتركيب باللف S00010128+01 هو رقم قطعة فلتر الوقود الرسمي من شركة شانغتشاي (SDEC)، ويُشار إليه أيضًا برقم القطعة FC-38050. وهو فلتر وقود ديزل احترافي عالي الجودة، مصمم خصيصًا لمحركات الديزل ذات الحقن الإلكتروني من شانغتشاي. يُركّب هذا الفلتر على خط إمداد الوقود قبل مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة، ويُعدّ عنصرًا أساسيًا في عملية تنقية وقود الديزل الداخل. يعمل هذا الفلتر بكفاءة عالية على اعتراض الملوثات الصلبة، بما في ذلك جزيئات الصدأ، والرمل الناعم، وبقايا الكربون، والرواسب الغروية، والشوائب الكاشطة الدقيقة المختلطة بزيت الديزل، مما يمنع بشكل فعال الخدوش والانسدادات والأعطال المبكرة لأجزاء نظام الوقود الدقيقة. يُصنّع هذا الفلتر وفقًا لمعايير الجودة الدولية للسيارات IATF 16949:2016، ويُقدّم أداءً مستقرًا ومستمرًا في الترشيح في ظروف قاسية، مثل النقل لمسافات طويلة بالشاحنات الثقيلة، وتشغيل رافعات البناء في بيئات مليئة بالغبار، وتشغيل المولدات الثابتة في الهواء الطلق، والمناخات الاستوائية ذات درجات الحرارة العالية، والبيئات الباردة ذات درجات الحرارة المنخفضة. إنه فلتر بديل مثالي ومباشر لقطع غيار مصنع Shangchai الأصلية، مما يساهم في استقرار خرج طاقة المحرك، وتقليل وقت توقف المعدات غير المتوقع، وإطالة عمر خدمة مجموعات الوقود الأساسية للمركبات التجارية الثقيلة، والرافعات الهندسية، وأساطيل المولدات الصناعية بشكل كبير.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني السميك عالي القوة: يتميز هذا المنتج بغلاف سميك من الفولاذ الكربوني عالي الشد المدلفن على البارد، مع طلاء كامل مقاوم للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. الأبعاد الكلية: ١١٢×١١٢×٢١٨ مم، مع قاعدة لولبية داخلية دقيقة قياسية. يتمتع بمقاومة فائقة للضغط والصدمات والتآكل الكيميائي الناتج عن الديزل، مما يُمكّنه من تحمل ضغط التشغيل الطبيعي لنظام الوقود لفترات طويلة دون تمدد أو تشقق أو تسرب للوقود، موفرًا بذلك حماية خارجية شاملة ومستقرة لوسائط الترشيح الداخلية.وسائط ترشيح متعددة الطبقات مشبعة بالراتنج المتدرج: ورق ترشيح مركب عالي الكثافة من لب الخشب، معالج براتنج كاره للماء، مصنّع بتقنية طي كثيفة وعميقة لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يضمن هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا ومتدرجًا، ويوازن بين كفاءة التقاط الجسيمات الممتازة ومقاومة التدفق المنخفضة للغاية، مما يضمن إمدادًا كافيًا وسلسًا بالوقود حتى في ظل الحمل الكامل للمحرك.حشية مانعة للتسرب من مطاط النتريل NBR الصناعي: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل المقاوم للحرارة العالية والزيوت، تقاوم النقع المطول في الديزل، والتقادم الحراري، والتقلبات الحادة في درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود الخام غير المصفى والزيت عند وصلة التركيب.قاعدة ملولبة مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مع تفاوت دقيق في الخيوط وقوة ميكانيكية صلبة، مصممة لسهولة التركيب باللف وسرعة الفك أثناء الصيانة اليومية الروتينية.

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف P1110210700A0 فلتر وقود الديزل P1110210700A0 هو فلتر قياسي من نوع OEM، مصمم خصيصًا لشاحنات فوتون تونلاند التي تعمل بالديزل والمجهزة بمحركات Cummins ISF 2.8 Euro VI ذات نظام الحقن المباشر للوقود. يُركّب هذا الفلتر على خط أنابيب الوقود الأمامي، ويعمل كحاجز تنقية أساسي لحماية مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. يحجز هذا الفلتر بكفاءة عالية الملوثات الصلبة، بما في ذلك جزيئات الصدأ، والرمال الناعمة، ورواسب الكربون، والرواسب الغروية، والشوائب الكاشطة الدقيقة المختلطة بوقود الديزل، مع فصل أولي للماء لإزالة الرطوبة الحرة بفعالية. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمعايير نظام الجودة IATF 16949 الخاصة بالسيارات، ويحافظ على كفاءة ترشيح عالية وثابتة أثناء القيادة اليومية داخل المدن، والقيادة لمسافات طويلة على الطرق السريعة، والطرق الريفية المتربة، والمناطق الصيفية ذات درجات الحرارة المرتفعة، والبيئات الشمالية الباردة ذات درجات الحرارة المنخفضة. إنه بديل مثالي مباشر لما بعد البيع لقطع غيار المصنع الأصلية، والذي يمكنه بشكل فعال تقليل انسداد الحاقن ومخاطر تآكل مضخة الوقود، وتثبيت خرج طاقة المحرك، وإطالة عمر خدمة مجموعات نظام الوقود الأساسية للتشغيل اليومي للشاحنات الصغيرة.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ المدلفن على البارد عالي القوة: أبعادها الكلية Φ94×148 مم، مصنوعة من فولاذ كربوني مدلفن على البارد سميك، ومطلية بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. تتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات، وتتحمل ضغط التشغيل العادي لنظام الوقود دون تمدد أو تشقق أو تسرب للديزل، مما يوفر حماية خارجية شاملة لوسائط الترشيح الداخلية.ورق ترشيح متعدد الطبقات مشبع بالراتنج المتدرج: ورق ترشيح عالي الكثافة مصنوع من لب الخشب المركب، معالج براتنج كاره للماء، بتصميم طي عميق وكثيف لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا متدرجًا، ويوازن بين كفاءة اعتراض الجسيمات المتميزة ومقاومة التدفق المنخفضة للغاية لضمان إمداد وقود مستقر تحت حمل المحرك الكامل.حشية مانعة للتسرب من مطاط النتريل NBR الصناعي: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل عالي الجودة المقاوم للزيوت، تتميز بمقاومتها للتآكل الناتج عن الديزل على المدى الطويل، ودرجات الحرارة العالية، والتقادم. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الزيت من وصلات التركيب.قاعدة لولبية دقيقة مصنعة باستخدام تقنية CNC: تم تصنيع الخيوط الداخلية القياسية M18×1.5 بواسطة آلة CNC، مع تفاوت دقيق في الخيوط وقوة هيكلية متينة، مما يجعلها مناسبة للتركيب بالدوران والتفكيك السريع أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف ME056670 BF7993 ME056670 هو رقم قطعة غيار ميتسوبيشي الأصلية، وهو بديل مثالي لمرشح وقود الديزل Baldwin BF7993، وهو مرشح كلاسيكي عالي التحمل مصمم خصيصًا لشاحنات ميتسوبيشي فوسو التجارية الثقيلة وحفارات البناء التي تعمل بمحركات ميتسوبيشي. يتميز هذا المرشح بمعدل ترشيح اسمي ثابت يبلغ 3 ميكرومتر، ويعمل كمكون أساسي لتنقية الوقود، حيث يُركّب على خط إمداد الوقود الأمامي، ويزيل بفعالية الملوثات الصلبة، بما في ذلك جزيئات الصدأ، والرمال الناعمة، ورواسب الكربون، والرواسب الغروية، والحصى الكاشطة، من وقود الديزل قبل دخوله إلى مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. صُنع هذا المرشح وفقًا لمعايير الجودة IATF 16949 الخاصة بالسيارات، مما يضمن أداءً موثوقًا به في ظروف النقل البري لمسافات طويلة، ومواقع البناء المتربة، والمناخات الاستوائية ذات درجات الحرارة المرتفعة، وظروف العمل شديدة البرودة. يُعد هذا المنتج بديلاً مثالياً لما بعد البيع للفلاتر الأصلية ME056670 و Baldwin BF7993 و Fleetguard FF5367 و Donaldson P550391، حيث يوفر حماية كاملة لمكونات نظام الوقود المعرضة للخطر، ويقلل من التآكل المبكر وأعطال الانسداد، ويضمن إنتاج طاقة مستمر ومستقر للشاحنات المتوسطة والثقيلة وأساطيل الآلات الهندسية في جميع أنحاء العالم.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ المدلفن على البارد عالي القوة: غلاف فولاذي كربوني سميك مختوم، مطلي بالكامل بطلاء مقاوم للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. الأبعاد القياسية: القطر الخارجي 93.7 مم، الارتفاع 166.7 مم، مواصفات الخيط. خيط داخلي M24×1.5. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات، ويتحمل ضغط تشغيل نظام الوقود القياسي دون تمدد أو تشقق أو تسرب للديزل، مما يوفر حماية مادية كاملة لوسائط الترشيح الداخلية.ورق ترشيح متعدد الطبقات مشبع بالراتنج المتدرج: وسائط ترشيح مركبة من السليلوز عالي الجودة، مُعالجة بتقنية الطي العميق والكثيف لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يُحقق هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا على مراحل، ويوازن بين كفاءة احتجاز الجسيمات المتميزة ومقاومة التدفق المنخفضة، مما يحافظ على تدفق وقود ثابت حتى في ظل الحمل الكامل للمحرك.حشية مانعة للتسرب من مطاط النتريل الصناعي NBR: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل المقاوم للزيوت ودرجات الحرارة العالية، تتميز بمقاومتها للتآكل الناتج عن الديزل على المدى الطويل، والتقادم الحراري، والتقلبات الحادة في درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الزيت من وصلات التركيب.قاعدة ملولبة مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مع دقة عالية في تحمل الخيوط M24×1.5 وقوة هيكلية صلبة، مصممة للتركيب السريع باللف والتفكيك السهل أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف، 2 ميكرون، L6500-1105140 P502466 L6500-1105140 هو رقم القطعة الرسمي من الشركة المصنعة الأصلية لمحركات Yuchai وSinotruk الثقيلة، وهو قابل للتبديل تمامًا مع قطعة Donaldson القياسية P502466فلتر وقود ديزل ثانوي عالي الجودة، يُركّب باللف، يتميز بأداء ترشيح فائق الدقة يصل إلى 2 ميكرومتر. صُمم هذا الفلتر خصيصًا لمحركات شاحنات الخدمة الشاقة من سلسلة MC من Weichai وYuchai وSinotruk، وأنظمة الطاقة التي تعمل بالديزل في حفارات Kobelco من سلسلة SK. يعمل الفلتر كعنصر حماية أساسي ودقيق لخط إمداد الوقود قبل مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات نظام الحقن المباشر. يلتقط هذا الفلتر بكفاءة عالية الملوثات الصلبة الدقيقة، بما في ذلك حبيبات الصدأ، والرمل الناعم، وحمأة الكربون، والرواسب الغروية، وجزيئات الكشط الصغيرة الموجودة داخل وقود الديزل، مما يمنع بشكل فعال تآكل الحاقنات، وانسدادها، وتلف مضخة الوقود قبل الأوان. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمعايير شهادة الجودة الدولية للسيارات IATF 16949، واجتاز اختبارات الترشيح الاحترافية ISO 4548-12، ليقدم أداءً مستقرًا وثابتًا أثناء النقل البري لمسافات طويلة، ومواقع البناء التعدينية المتربة، والمناطق الاستوائية ذات درجات الحرارة المرتفعة، وبيئات التشغيل الشمالية شديدة البرودة. باعتبارها بديلاً مثالياً لما بعد البيع للفلاتر الأصلية L6500-1105140 و Donaldson P502466، فإنها تعمل على تثبيت خرج طاقة المحرك المستمر، وتقليل وقت توقف المركبة غير المتوقع، وإطالة عمر خدمة مجموعات نظام الوقود الدقيقة باهظة الثمن بشكل كبير للأسطول التجاري الثقيل والآلات الهندسية.وصف مادة المنتج:غلاف فولاذي كربوني سميك شديد التحمل: مصنوع من غلاف فولاذي كربوني عالي الشد سميك مدلفن على البارد، ومطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. الأبعاد الكلية: القطر الخارجي 108 مم، الارتفاع 210 مم، مواصفات الخيط قياسية. 1"-14UNF-2Bيتحمل أقصى ضغط تشغيل يصل إلى 6.9 بار، ويتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات، ولا يحدث تمدد أو تشقق أو تسرب للديزل في ظل التشغيل طويل الأمد، مما يوفر حماية مادية كاملة لوسائط الترشيح الداخلية.وسائط ترشيح السليلوز ذات التدرج عالي الكثافة: ورق ترشيح متعدد الطبقات من السليلوز مشبع بالراتنج عالي الجودة، بتصميم طي كثيف وعميق لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يوفر هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا متدرجًا، مما يحقق كفاءة ثابتة في التقاط الجسيمات بحجم 2 ميكرومتر، ويوازن بين قدرة فائقة على احتجاز الملوثات ومقاومة تدفق منخفضة للغاية لضمان إمداد سلس بالوقود تحت الحمل الكامل للمحرك.حلقة مانعة للتسرب من مطاط النتريل NBR الصناعي: حشية مطاطية من النتريل مقاومة للحرارة العالية والزيوت، تقاوم التآكل الناتج عن الديزل على المدى الطويل، والتقادم الحراري، والتقلبات الحادة في درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الزيت من وصلات التركيب.قاعدة ملولبة مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مع دقة عالية في تحمل الخيوط وقوة هيكلية صلبة، مما يدعم التركيب السريع باللف والتفكيك المريح أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر وقود ديزل قابل للدوران F0125-004، أصلي من K6200-1105140KS1 F0125-004 هو فلتر وقود ديزل ثانوي احترافي قابل للدوران، ومتوافق تمامًا مع رقم القطعة الأصلية. K6200-1105140KS1 وهو قابل للتبديل مع MF30485، ومصمم خصيصًا لمحركات الديزل الثقيلة من سلسلة Yuchai 6K Euro VI ذات نظام الحقن المباشر للوقود، والمستخدمة على نطاق واسع في شاحنات JAC الثقيلة، ومركبات نقل البضائع السائبة، ووحدات الجر، وآلات البناء المتوسطة. يُركّب هذا الفلتر على خط أنابيب الوقود الخلفي قبل مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة، ويعمل كحاجز حماية نهائي دقيق لنظام وقود المحرك. يلتقط هذا الفلتر بكفاءة جزيئات الصدأ، والرمال الناعمة، وبقايا الكربون، والرواسب الغروية، والشوائب الكاشطة الدقيقة المختلطة بوقود الديزل، مما يمنع بشكل فعال الخدوش الدقيقة، وانسداد الحاقنات، والتلف المبكر لمضخة الوقود. يُصنّع هذا الفلتر وفقًا لمعايير إدارة الجودة IATF 16949 الخاصة بصناعة السيارات، ويُقدّم أداء ترشيح مستقرًا على المدى الطويل أثناء النقل البري لمسافات طويلة، وطرق التعدين المتربة، والمناخات الاستوائية ذات درجات الحرارة المرتفعة، وبيئات العمل الشمالية شديدة البرودة. باعتباره فلتر بديل مباشر مثالي لما بعد البيع من الشركة المصنعة الأصلية، فإنه يعمل على تثبيت خرج طاقة المحرك المستدام، ويقلل من وقت توقف المركبة غير المتوقع، ويطيل بشكل كبير عمر خدمة مجموعات نظام الوقود الدقيقة باهظة الثمن لأسطول المركبات الثقيلة.وصف مادة المنتج:غلاف من الفولاذ الكربوني السميك عالي القوة: مصنوع من فولاذ كربوني عالي الشد سميك مدلفن على البارد، ومطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. الأبعاد القياسية: قطر 110 مم × طول 243 مم، ومواصفات الخيط: M32×1.5-6H. يتميز بمقاومة فائقة للضغط والصدمات، وقادر على تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود لفترات طويلة دون تمدد أو تشقق أو تسرب للديزل، مما يوفر حماية خارجية شاملة ومستقرة لوسائط الترشيح الداخلية.وسائط ترشيح مركبة متعددة الطبقات متدرجة اللون: ورق ترشيح من لب الخشب عالي الكثافة مشبع بالراتنج، بتصميم طيات كثيفة وعميقة لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا ومتدرجًا، ويوازن بين كفاءة احتجاز الجسيمات الممتازة ومقاومة التدفق المنخفضة للغاية، مما يضمن إمدادًا ثابتًا وكافيًا بالوقود حتى في ظل الحمل الكامل للمحرك.ختم من مطاط النتريل NBR الصناعي: حشية مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل عالي الجودة، مقاومة للزيوت ودرجات الحرارة العالية، ومقاومة للتعرض المطول للديزل، والتلف الحراري، والتقلبات الحادة في درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود الخام غير المصفى والزيت من نقطة التثبيت.قاعدة لولبية دقيقة مصنعة باستخدام تقنية CNC: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مع خيط داخلي قياسي M32×1.5 تم تصنيعه بواسطة آلة CNC، وتفاوت دقيق في الخيوط وقوة هيكلية صلبة لسهولة التركيب باللف والتفكيك السريع أثناء الصيانة الروتينية اليومية.

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف J1J6-9176-CA F1071-000 فلتر وقود الديزل J1J6-9176-CA، ذو الرقم المرجعي F1071-000 (قابل للتبديل مع W1196-000)، هو فلتر عالي الكفاءة يُركّب باللف، ومصمم خصيصًا لشاحنات JMC Weilong الثقيلة المزودة بمحركات ديزل فورد سعة 9 لترات و13 لترًا من نوع Euro VI بتقنية الحقن المباشر للوقود. يُعد هذا الفلتر عنصرًا أساسيًا في نظام ترشيح الوقود، حيث يُركّب قبل مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة لتنقية وقود الديزل الداخل بشكل كامل. يعمل هذا الفلتر بكفاءة عالية على احتجاز الملوثات الصلبة، بما في ذلك جزيئات الصدأ، والرمل الناعم، ورواسب الكربون، والرواسب الغروية، والشوائب الكاشطة الدقيقة، والتي تُعدّ من الأسباب الرئيسية لتآكل الحاقنات وانسدادها وتلف المضخات. يُصنّع هذا الفلتر وفقًا لمعايير الجودة الدولية IATF 16949 الخاصة بصناعة السيارات، ويحافظ على أداء ترشيح ثابت ومتسق في ظروف النقل البري لمسافات طويلة، والنقل في المناطق الجبلية المتربة، والمناخات الاستوائية ذات درجات الحرارة المرتفعة، وبيئات التشغيل الشمالية شديدة البرودة. إنه بمثابة فلتر بديل مثالي ومباشر لما بعد البيع لقطع غيار المصنع الأصلية، مما يؤدي إلى استقرار موثوق في خرج طاقة المحرك، وتقليل وقت توقف المركبة غير المتوقع، وإطالة عمر خدمة مجموعات نظام الوقود الدقيقة باهظة الثمن لأسطول JMC الثقيل بشكل كبير.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني السميك عالي القوة: مصنوع من فولاذ كربوني مدلفن على البارد ذي سماكة كبيرة، ومطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات والتآكل الكيميائي الناتج عن وقود الديزل، وقادر على تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود لفترات طويلة دون تمدد أو تشقق أو تسرب للوقود، مما يوفر حماية خارجية شاملة ومستقرة لهيكل عنصر الترشيح الداخلي.وسائط ترشيح مركبة متعددة الطبقات متدرجة اللون: ورق ترشيح من لب الخشب عالي الكثافة مشبع بالراتنج، بتصميم طيات كثيفة وعميقة لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الألياف ذو الكثافة المتدرجة ترشيحًا دقيقًا ومتدرجًا، ويوازن بين كفاءة احتجاز الجسيمات المتميزة ومقاومة التدفق المنخفضة للغاية، مما يضمن إمدادًا سلسًا بالوقود حتى في ظل الحمل الكامل للمحرك.حشية مانعة للتسرب من مطاط النتريل NBR الصناعي: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل عالي الجودة، مقاومة للزيوت ودرجات الحرارة العالية، ومقاومة للتعرض المطول للديزل، والتلف الحراري، والتقلبات الحادة في درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود الخام غير المصفى والزيت من نقطة التثبيت.قاعدة ملولبة مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب بمواصفات لولبية داخلية دقيقة قياسية وتفاوت أبعاد دقيق، تتميز بقوة ميكانيكية صلبة لسهولة التركيب باللف وسرعة الفك أثناء الصيانة الروتينية اليومية.

فلتر وقود الديزل FF63033 NN NanoNet القابل للدوران فلتر الوقود الثانوي FF63033 NN هو فلتر وقود ثانوي عالي الجودة من نوع Fleetguard، يعتمد على تقنية ترشيح الألياف النانوية NanoNet المتقدمة، ويتوافق مع رقم القطعة الأصلية. 1117101-A51-0000Jصُمم هذا الفلتر خصيصًا لمحركات الديزل الثقيلة ذات نظام الحقن المباشر للوقود (Common Rail) المتوافقة مع معيار الانبعاثات Euro VI، والمستخدمة على نطاق واسع في الشاحنات التجارية الثقيلة المحلية، وجرارات النقل، وآلات البناء متوسطة الحجم. يقع الفلتر في الجزء الخلفي من نظام تزويد الوقود في المركبة، ويعمل كحاجز حماية دقيق ونهائي لمضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. يعترض هذا الفلتر بكفاءة جزيئات الصدأ فائقة الدقة، وحبيبات الرمل الدقيقة، ورواسب الكربون، والرواسب الغروية، والشوائب الكاشطة الصغيرة المختلطة بوقود الديزل، مما يمنع بشكل فعال الخدوش الدقيقة، والانسداد، والتلف المبكر لمكونات نظام الوقود الدقيق. صُنع الفلتر وفقًا لمعايير نظام إدارة الجودة IATF 16949 الخاصة بصناعة السيارات، ويحافظ على أداء ترشيح فائق الدقة ومستقر في ظروف النقل البري لمسافات طويلة، وطرق التعدين الجبلية المتربة، والمناخات الاستوائية ذات درجات الحرارة المرتفعة، وبيئات العمل الشمالية شديدة البرودة. باعتباره فلترًا متوافقًا تمامًا مع قطع غيار ما بعد البيع الأصلية، فإنه يعمل على استقرار خرج طاقة المحرك بشكل كبير، ويقلل من وقت توقف السيارة غير المتوقع، ويطيل بشكل كبير من عمر خدمة حاقنات الوقود ومضخات الوقود باهظة الثمن لتشغيل الأساطيل الثقيلة.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني السميك عالي القوة: مصنوع من فولاذ كربوني عالي الشد سميك مدلفن على البارد، ومطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات والتآكل الكيميائي الناتج عن الديزل، مما يُمكّنه من تحمل ضغط التشغيل المقنن لنظام الوقود لفترات طويلة دون تمدد أو تشقق أو تسرب للديزل، موفرًا بذلك حماية خارجية شاملة ومستقرة لهيكل عنصر الترشيح الداخلي.وسائط ترشيح متدرجة من ألياف نانوية نانوية نانو نت: مادة ترشيح مركبة من ألياف نانوية حاصلة على براءة اختراع من Core NanoNet، تتميز بتصميم طي كثيف وعميق لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الألياف ذو الكثافة المتدرجة ترشيحًا متدرجًا فائق الدقة، مما يؤدي إلى كفاءة عالية للغاية في التقاط الجسيمات مع الحفاظ على مقاومة تدفق منخفضة للغاية، وهو ما يتفوق بشكل كبير على ورق ترشيح لب الخشب التقليدي من حيث قدرة احتجاز الأوساخ ومتانة الاستخدام طويل الأمد.حشية مانعة للتسرب من مادة NBR صناعية مقاومة لدرجات الحرارة العالية: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل عالي الجودة المقاوم للزيوت، تتحمل النقع المطول في الديزل، والتلف الناتج عن درجات الحرارة العالية، والتغيرات المفاجئة في درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة في نطاق درجات حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود الخام غير المصفى وتسرب الزيت عند وصلة التركيب.قاعدة ملولبة مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مع تفاوت دقيق قياسي في الخيوط، وهيكل ميكانيكي قوي لسهولة التركيب باللف وفك سريع أثناء الصيانة الروتينية اليومية.

فلتر وقود الديزل نانو نت FF63013 القابل للتركيب باللف فلتر وقود الديزل FF63013 هو فلتر عالي الأداء من نوع Fleetguard، وهو فلتر قابل للدوران، ويتوافق رقمه مع رقم القطعة الأصلية. كومينز 3696765صُمم هذا النظام خصيصًا لمحركات الديزل الثقيلة من نوع Cummins ISG وISX15 Euro VI ذات نظام الحقن المباشر للوقود، والمستخدمة على نطاق واسع في شاحنات Foton Auman GTL وEST الثقيلة، وآلات البناء والتعدين، ومجموعات مولدات الديزل الثابتة الكبيرة. وهو مزود بفلتر NanoNet المتطور الحاصل على براءة اختراع، ويعمل كمكون أساسي للترشيح الثانوي في نظام وقود المحرك، حيث يزيل بدقة الملوثات الصلبة فائقة الدقة، بما في ذلك حبيبات الصدأ، والرمل الناعم، ورواسب الكربون، والشوائب الغروية، وجزيئات الكشط الدقيقة، من وقود الديزل قبل دخوله إلى مضخات الوقود عالية الضغط والحاقنات الدقيقة. يتم تصنيعه وفقًا لمعايير الجودة IATF 16949 الخاصة بالسيارات، مما يضمن كفاءة ترشيح عالية الدقة ومستقرة تصل إلى 3 ميكرومتر، حتى في ظروف النقل البري لمسافات طويلة، ومواقع التعدين المتربة، ودرجات الحرارة المرتفعة للغاية، والبيئات شديدة البرودة. باعتبارها بديلاً ممتازًا لما بعد البيع لمرشحات 3696765 و Baldwin BF0919 الأصلية، فإنها توفر حماية كاملة لمجموعات نظام الوقود الدقيقة، مما يقلل بشكل فعال من تآكل الحاقن وتلف المضخة ووقت توقف المركبة غير المتوقع للأسطول التجاري الثقيل والمعدات الهندسية.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ المختوم عالي القوة: غلاف فولاذي سميك عالي الشد مدلفن على البارد، مطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات، حيث يتحمل ضغط تشغيل نظام الوقود المستمر حتى 8 بار دون تمدد أو تشقق أو تسرب للديزل، مما يوفر حماية مادية شاملة لوسائط الترشيح الداخلية. الأبعاد: القطر الخارجي 97 مم، الارتفاع 228 مم، مواصفات السن اللولبي M75×2-6H.وسائط ترشيح مركبة من ألياف نانوية نانوية نانو نت: مادة ترشيح أصلية من ألياف النانو ذات كثافة متدرجة، تتميز ببنية ألياف كثيفة وتصميم طي عميق وكثيف لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. تحقق هذه المادة كفاءة عالية تصل إلى 99.9% في احتجاز الجسيمات الدقيقة بحجم 3 ميكرومتر، مع الحفاظ على مقاومة تدفق منخفضة للغاية حتى تحت أقصى حمل للمحرك، متفوقةً بذلك بشكل كبير على ورق ترشيح لب الخشب التقليدي من حيث قدرة احتجاز الأوساخ وعمر الخدمة.ختم من مطاط النتريل NBR الصناعي: حشية مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل المقاوم للزيوت ودرجات الحرارة العالية، تقاوم التآكل الناتج عن الديزل على المدى الطويل، والتقادم الحراري، وتقلبات درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب وصلات التركيب.قاعدة ملولبة مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مع دقة عالية في تحمل الخيوط القياسية M75×2، وقوة هيكلية صلبة لتركيب سريع باللف وفك مريح أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف FF5952 5521254 FF5952 هو رقم القطعة القياسي لشركة Fleetguard، وهو مطابق لرمز الشركة المصنعة الأصلية Cummins 5521254، وهو فلتر وقود ديزل ثانوي عالي الأداء يُركّب باللف، وقد طُوّر خصيصًا لمحركات الديزل Cummins L9 NS6B400 Euro VI ذات نظام الحقن المباشر للوقود، والمُستخدمة على نطاق واسع في شاحنات Dongfeng Kinland الثقيلة ووحدات الجر والمركبات التجارية الكبيرة. يُركّب هذا الفلتر في خط أنابيب إمداد الوقود، ويُشكّل حماية أساسية لمضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. يعمل هذا الفلتر بكفاءة عالية على التقاط جزيئات الصدأ والرمال الناعمة ورواسب الكربون والرواسب الغروية والشوائب الكاشطة الدقيقة الموجودة في وقود الديزل، وذلك لمنع التآكل المبكر وانسداد مكونات نظام الوقود الحساسة. يُصنّع هذا الفلتر وفقًا لمعيار الجودة الدولي للسيارات IATF 16949:2016، ويحافظ على أداء ترشيح مستقر على المدى الطويل، سواءً أثناء النقل البري لمسافات طويلة، أو في طرق التعدين المتربة، أو في مناخات الصيف الحارة، أو في بيئات العمل الشمالية الباردة. يُعد هذا المنتج بمثابة قطعة غيار بديلة مثالية لما بعد البيع لمرشحات OEM الأصلية 5521254 و Fleetguard FF5952، مما يؤدي إلى استقرار فعال في خرج طاقة المحرك، وتقليل وقت توقف المركبة غير المتوقع، وإطالة عمر خدمة مجموعات نظام الوقود الأساسية للأسطول التجاري الثقيل بشكل كبير.وصف مادة المنتج:غلاف من الفولاذ الكربوني السميك عالي القوة: مصنوع من فولاذ كربوني مدلفن على البارد ذي سماكة كبيرة، ومطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات، وقادر على تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود بشكل مستمر دون تشوه أو تشقق أو تسرب للديزل، مما يوفر حماية خارجية شاملة لعنصر الترشيح الداخلي.وسائط ترشيح مركبة متدرجة الكثافة: ورق ترشيح فاخر مصنوع من لب الخشب المشبع بالراتنج، بتصميم مطوي كثيف وعميق لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا ومتدرجًا، مما يوازن بين كفاءة التقاط الجسيمات المتميزة وتدفق الوقود الثابت، ويمنع نقص إمداد الزيت تحت الحمل الكامل للمحرك.حشية مانعة للتسرب من مادة NBR الصناعية: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل المقاوم لدرجات الحرارة العالية، تتميز بتحملها القوي لتآكل الديزل، والتقلبات الحرارية، والتقادم طويل الأمد. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الوصلات عند موضع التركيب.قاعدة لولبية دقيقة مصنعة باستخدام تقنية CNC: يعتمد على قاعدة لولبية داخلية قياسية 1-14UNF-2B مصنعة بواسطة آلة CNC، مع تفاوت دقيق في اللولب وقوة هيكلية صلبة لسهولة التركيب الدوراني والتفكيك السريع أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر وقود ديزل طويل العمر قابل للتركيب باللف FF5951 P550881 يُعدّ فلتر الوقود الثانوي FF5951 (القطعة القياسية من Fleetguard) بديلاً مثالياً لفلتر Donaldson P550881، المتوافق مع رقم القطعة الأصلية من Cummins 5523458. وهو فلتر وقود ديزل ثانوي عالي الجودة، مُصمم خصيصاً لمحركات الديزل ذات نظام الحقن المباشر Cummins ISDE وISB6.2 وISD6.7، والمستخدمة على نطاق واسع في الشاحنات التجارية المتوسطة والثقيلة، والحافلات، وآلات البناء. يُركّب هذا الفلتر في خط أنابيب توصيل الوقود قبل مضخات الضغط العالي وحاقنات الوقود الدقيقة، حيث يُزيل بدقة الشوائب الصلبة الدقيقة، بما في ذلك حبيبات الصدأ والرمل ورواسب الكربون والرواسب الغروية في وقود الديزل، مما يوفر ترشيحاً عالي الكفاءة ومستقراً للتشغيل طويل الأمد. يُصنع هذا الفلتر وفقاً لمعايير شهادة الجودة ISO/TS16949 الخاصة بالسيارات، ويؤدي وظيفته بكفاءة عالية وموثوقية تامة في ظروف النقل البري لمسافات طويلة، ومناطق التعدين المتربة، ودرجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة للغاية. باعتبارها قطعة غيار بديلة مثالية لما بعد البيع لقطع غيار Fleetguard FF5951 و Donaldson P550881 الأصلية، فإنها تحمي بشكل فعال مكونات نظام الوقود الدقيقة، وتقلل من أعطال تآكل المحرك، وتقلل من وقت توقف المركبة، وتضمن إنتاج طاقة ثابت لعمليات النقل اليومية للأحمال الثقيلة والعمليات الهندسية.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني شديد التحمل: هيكل فولاذي كربوني سميك مدلفن على البارد، معالج بطبقة كاملة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات، وقادر على تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود المستمر دون تمدد أو تشقق أو تسرب للوقود، مما يوفر حماية كاملة ومتينة لهيكل عنصر الفلتر الداخلي.وسائط ترشيح مركبة متدرجة طويلة العمر: ورق ترشيح متعدد الطبقات عالي الكثافة مصنوع من لب الخشب المشبع بالراتنج، بتصميم طي عميق لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا ومتدرجًا، ويوازن بين كفاءة احتجاز الجسيمات المتميزة وتدفق الوقود السلس، مما يدعم عمرًا تشغيليًا طويلًا للغاية دون زيادة ملحوظة في مقاومة التدفق.حشية مانعة للتسرب من مادة NBR عالية الجودة: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل الصناعي، تتميز بمقاومة فائقة لتآكل الديزل ودرجات الحرارة العالية والتقادم طويل الأمد. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة يتراوح بين -35 درجة مئوية و130 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الزيت من وصلات التركيب.قاعدة لولبية دقيقة مصنعة باستخدام تقنية CNC: قاعدة ملولبة مصنوعة من الفولاذ الكربوني الصلب باستخدام آلات CNC، بمواصفات لولبية قياسية دقيقة، وقوة هيكلية صلبة لسهولة التركيب باللف وسرعة الفك أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف FF5894 فلتر وقود الديزل FF5894، المُصمم خصيصًا لمحركات شاحنات الديزل ذات نظام الحقن المباشر للوقود (Common Rail) متوسطة وثقيلة الوزن من طرازات Dongfeng Kinland وKinrun KR وVL400 وJAC، يُطابق رقم القطعة الأصلية 1117010-E8100. يُعد هذا الفلتر عنصرًا أساسيًا في نظام تزويد الوقود، حيث يُنقي وقود الديزل بدقة قبل وصوله إلى مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. كما أنه يحجز بكفاءة الملوثات الصلبة، بما في ذلك بقايا الصدأ، وحبيبات الرمل، ورواسب الكربون، والرواسب الغروية، وجزيئات الكشط الدقيقة المختلطة بزيت الديزل، مما يمنع الشوائب التي قد تُخدش أجزاء نظام الوقود الدقيقة. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمعايير الجودة الصناعية للسيارات ISO/TS16949، ويحافظ على كفاءة ترشيح عالية وثابتة في ظروف النقل البري لمسافات طويلة، والطرق الجبلية المتربة، والمناطق الصيفية ذات درجات الحرارة المرتفعة، والبيئات الشمالية الباردة. يعمل هذا المنتج كبديل مباشر عالي الجودة لفلتر المصنع الأصلي، مما يؤدي إلى استقرار موثوق في خرج طاقة المحرك، وتقليل مخاطر الأعطال المفاجئة، وإطالة عمر خدمة حاقنات الوقود ومضخات الوقود باهظة الثمن بشكل كبير لنقل الشاحنات الثقيلة اليومية.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني عالي القوة: غلاف فولاذي كربوني سميك مدلفن على البارد، مطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات، وقادر على تحمل ضغط التشغيل القياسي لنظام الوقود دون تمدد أو تشقق أو تسرب للوقود، مما يوفر حماية مادية كاملة لوسائط الترشيح الداخلية.وسائط ترشيح مركبة متعددة الطبقات متدرجة اللون: ورق ترشيح عالي الكثافة مصنوع من لب الخشب المقوى، معالج بالراتنج، ويتميز بتصميم طيات كثيفة وعميقة لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يُحقق هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا ومتدرجًا، مما يوازن بين كفاءة عالية في التقاط الملوثات وتدفق وقود سلس ومستقر دون نقص في الزيت عند تشغيل المحرك بأقصى سرعة.حشية مانعة للتسرب من مادة NBR الصناعية: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل عالي الجودة، مقاومة للتآكل الناتج عن الديزل على المدى الطويل، ودرجات الحرارة العالية، والتقادم. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الزيت من وصلات التركيب.قاعدة لولبية دقيقة مصنعة باستخدام تقنية CNC: قاعدة فولاذية كربونية قياسية ذات خيوط 7/8-12 مصنعة بواسطة آلة CNC مع دقة عالية في تحمل الخيوط وقوة هيكلية متينة، مما يدعم التركيب الدوراني المريح والتفكيك السريع أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر وقود ديزل شديد التحمل قابل للدوران FF5687 P552200 FF2200 فلتر الوقود FF5687، الذي يُشار إليه أيضًا بالرقمين P552200 وFF2200، هو فلتر وقود ديزل احترافي عالي التحمل، مصمم خصيصًا لمحركات الديزل الثقيلة من شركة Cummins المستخدمة في الشاحنات التجارية، والحفارات، واللوادر، والمعدات الزراعية، ومولدات الديزل الصناعية. يُعد هذا الفلتر مكونًا أساسيًا في نظام تزويد الوقود للمحرك، حيث يقوم بتصفية وقود الديزل الداخل بدقة قبل تدفقه إلى مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. كما أنه يلتقط بكفاءة الملوثات الصلبة مثل جزيئات الصدأ، والرمل، وبقايا الكربون، والرواسب، والشوائب الغروية، مما يقلل بشكل كبير من التلف الناتج عن الاحتكاك لمكونات نظام الوقود الحساسة. يتم تصنيع هذا الفلتر وفقًا لمعايير إدارة الجودة ISO/TS16949 الخاصة بصناعة السيارات، مما يضمن ترشيحًا عالي الكفاءة باستمرار في ظل ظروف التشغيل الثقيلة المستمرة، ومواقع التعدين المتربة، ودرجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة للغاية، بالإضافة إلى بيئات العمل ذات الرطوبة العالية. إنه جزء بديل متوافق تمامًا مع قطع غيار ما بعد البيع الأصلية، وموثوق به لتحقيق استقرار قوة المحرك، وتقليل وقت التوقف غير المتوقع، وإطالة عمر خدمة مجموعات وقود المحرك الأساسية للشاحنات لمسافات طويلة والآلات الهندسية في جميع أنحاء العالم.وصف مادة المنتج:الغلاف الفولاذي الخارجي: غلاف فولاذي كربوني مدلفن على البارد عالي القوة ومُعزز بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة فائقة للضغط والصدمات والمواد الكيميائية المستخدمة في وقود الديزل، مما يُمكّنه من تحمل ضغط نظام الوقود المُصنّف لفترات طويلة دون تمدد أو تشقق أو تسرب للوقود، موفرًا بذلك حماية كاملة ومتينة لعناصر الفلتر الداخلية.وسائط ترشيح متدرجة متعددة الطبقات: ورق ترشيح عالي الكثافة مصنوع من لب الخشب المركب، معالج براتنج مقوى، بتقنية الطي العميق لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرجة ترشيحًا دقيقًا تدريجيًا، مما يوازن بين كفاءة احتجاز الجسيمات الممتازة وتدفق الوقود المستقر لتجنب نقص إمداد الزيت تحت الحمل الكامل للمحرك.حشية مانعة للتسرب من مادة NBR عالية الحرارة: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل الصناعي، تتميز بمقاومة فائقة لتآكل الديزل والحرارة والتقادم. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب موثوقة ضمن نطاق درجة حرارة تشغيل يتراوح بين -35 درجة مئوية و130 درجة مئوية، مما يمنع بشكل فعال تسرب الوقود غير المصفى وتسرب وصلات التركيب.قاعدة لولبية مصنعة بدقة: قاعدة لولبية من الفولاذ الكربوني الصلب مصنعة باستخدام الحاسوب (CNC) مع حجم لولبي دقيق قياسي، وقوة ميكانيكية مستقرة لسهولة التركيب باللف وسهولة الفك الروتيني أثناء الصيانة.