منتجات

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف J1J6-9176-CA F1071-000 فلتر وقود الديزل J1J6-9176-CA، ذو الرقم المرجعي F1071-000 (قابل للتبديل مع W1196-000)، هو فلتر عالي الكفاءة يُركّب باللف، ومصمم خصيصًا لشاحنات JMC Weilong الثقيلة المزودة بمحركات ديزل فورد سعة 9 لترات و13 لترًا من نوع Euro VI بتقنية الحقن المباشر للوقود. يُعد هذا الفلتر عنصرًا أساسيًا في نظام ترشيح الوقود، حيث يُركّب قبل مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة لتنقية وقود الديزل الداخل بشكل كامل. يعمل هذا الفلتر بكفاءة عالية على احتجاز الملوثات الصلبة، بما في ذلك جزيئات الصدأ، والرمل الناعم، ورواسب الكربون، والرواسب الغروية، والشوائب الكاشطة الدقيقة، والتي تُعدّ من الأسباب الرئيسية لتآكل الحاقنات وانسدادها وتلف المضخات. يُصنّع هذا الفلتر وفقًا لمعايير الجودة الدولية IATF 16949 الخاصة بصناعة السيارات، ويحافظ على أداء ترشيح ثابت ومتسق في ظروف النقل البري لمسافات طويلة، والنقل في المناطق الجبلية المتربة، والمناخات الاستوائية ذات درجات الحرارة المرتفعة، وبيئات التشغيل الشمالية شديدة البرودة. إنه بمثابة فلتر بديل مثالي ومباشر لما بعد البيع لقطع غيار المصنع الأصلية، مما يؤدي إلى استقرار موثوق في خرج طاقة المحرك، وتقليل وقت توقف المركبة غير المتوقع، وإطالة عمر خدمة مجموعات نظام الوقود الدقيقة باهظة الثمن لأسطول JMC الثقيل بشكل كبير.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني السميك عالي القوة: مصنوع من فولاذ كربوني مدلفن على البارد ذي سماكة كبيرة، ومطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات والتآكل الكيميائي الناتج عن وقود الديزل، وقادر على تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود لفترات طويلة دون تمدد أو تشقق أو تسرب للوقود، مما يوفر حماية خارجية شاملة ومستقرة لهيكل عنصر الترشيح الداخلي.وسائط ترشيح مركبة متعددة الطبقات متدرجة اللون: ورق ترشيح من لب الخشب عالي الكثافة مشبع بالراتنج، بتصميم طيات كثيفة وعميقة لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الألياف ذو الكثافة المتدرجة ترشيحًا دقيقًا ومتدرجًا، ويوازن بين كفاءة احتجاز الجسيمات المتميزة ومقاومة التدفق المنخفضة للغاية، مما يضمن إمدادًا سلسًا بالوقود حتى في ظل الحمل الكامل للمحرك.حشية مانعة للتسرب من مطاط النتريل NBR الصناعي: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل عالي الجودة، مقاومة للزيوت ودرجات الحرارة العالية، ومقاومة للتعرض المطول للديزل، والتلف الحراري، والتقلبات الحادة في درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود الخام غير المصفى والزيت من نقطة التثبيت.قاعدة ملولبة مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب بمواصفات لولبية داخلية دقيقة قياسية وتفاوت أبعاد دقيق، تتميز بقوة ميكانيكية صلبة لسهولة التركيب باللف وسرعة الفك أثناء الصيانة الروتينية اليومية.

فلتر وقود الديزل FF63033 NN NanoNet القابل للدوران فلتر الوقود الثانوي FF63033 NN هو فلتر وقود ثانوي عالي الجودة من نوع Fleetguard، يعتمد على تقنية ترشيح الألياف النانوية NanoNet المتقدمة، ويتوافق مع رقم القطعة الأصلية. 1117101-A51-0000Jصُمم هذا الفلتر خصيصًا لمحركات الديزل الثقيلة ذات نظام الحقن المباشر للوقود (Common Rail) المتوافقة مع معيار الانبعاثات Euro VI، والمستخدمة على نطاق واسع في الشاحنات التجارية الثقيلة المحلية، وجرارات النقل، وآلات البناء متوسطة الحجم. يقع الفلتر في الجزء الخلفي من نظام تزويد الوقود في المركبة، ويعمل كحاجز حماية دقيق ونهائي لمضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. يعترض هذا الفلتر بكفاءة جزيئات الصدأ فائقة الدقة، وحبيبات الرمل الدقيقة، ورواسب الكربون، والرواسب الغروية، والشوائب الكاشطة الصغيرة المختلطة بوقود الديزل، مما يمنع بشكل فعال الخدوش الدقيقة، والانسداد، والتلف المبكر لمكونات نظام الوقود الدقيق. صُنع الفلتر وفقًا لمعايير نظام إدارة الجودة IATF 16949 الخاصة بصناعة السيارات، ويحافظ على أداء ترشيح فائق الدقة ومستقر في ظروف النقل البري لمسافات طويلة، وطرق التعدين الجبلية المتربة، والمناخات الاستوائية ذات درجات الحرارة المرتفعة، وبيئات العمل الشمالية شديدة البرودة. باعتباره فلترًا متوافقًا تمامًا مع قطع غيار ما بعد البيع الأصلية، فإنه يعمل على استقرار خرج طاقة المحرك بشكل كبير، ويقلل من وقت توقف السيارة غير المتوقع، ويطيل بشكل كبير من عمر خدمة حاقنات الوقود ومضخات الوقود باهظة الثمن لتشغيل الأساطيل الثقيلة.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني السميك عالي القوة: مصنوع من فولاذ كربوني عالي الشد سميك مدلفن على البارد، ومطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات والتآكل الكيميائي الناتج عن الديزل، مما يُمكّنه من تحمل ضغط التشغيل المقنن لنظام الوقود لفترات طويلة دون تمدد أو تشقق أو تسرب للديزل، موفرًا بذلك حماية خارجية شاملة ومستقرة لهيكل عنصر الترشيح الداخلي.وسائط ترشيح متدرجة من ألياف نانوية نانوية نانو نت: مادة ترشيح مركبة من ألياف نانوية حاصلة على براءة اختراع من Core NanoNet، تتميز بتصميم طي كثيف وعميق لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الألياف ذو الكثافة المتدرجة ترشيحًا متدرجًا فائق الدقة، مما يؤدي إلى كفاءة عالية للغاية في التقاط الجسيمات مع الحفاظ على مقاومة تدفق منخفضة للغاية، وهو ما يتفوق بشكل كبير على ورق ترشيح لب الخشب التقليدي من حيث قدرة احتجاز الأوساخ ومتانة الاستخدام طويل الأمد.حشية مانعة للتسرب من مادة NBR صناعية مقاومة لدرجات الحرارة العالية: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل عالي الجودة المقاوم للزيوت، تتحمل النقع المطول في الديزل، والتلف الناتج عن درجات الحرارة العالية، والتغيرات المفاجئة في درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة في نطاق درجات حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود الخام غير المصفى وتسرب الزيت عند وصلة التركيب.قاعدة ملولبة مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مع تفاوت دقيق قياسي في الخيوط، وهيكل ميكانيكي قوي لسهولة التركيب باللف وفك سريع أثناء الصيانة الروتينية اليومية.

فلتر وقود الديزل نانو نت FF63013 القابل للتركيب باللف فلتر وقود الديزل FF63013 هو فلتر عالي الأداء من نوع Fleetguard، وهو فلتر قابل للدوران، ويتوافق رقمه مع رقم القطعة الأصلية. كومينز 3696765صُمم هذا النظام خصيصًا لمحركات الديزل الثقيلة من نوع Cummins ISG وISX15 Euro VI ذات نظام الحقن المباشر للوقود، والمستخدمة على نطاق واسع في شاحنات Foton Auman GTL وEST الثقيلة، وآلات البناء والتعدين، ومجموعات مولدات الديزل الثابتة الكبيرة. وهو مزود بفلتر NanoNet المتطور الحاصل على براءة اختراع، ويعمل كمكون أساسي للترشيح الثانوي في نظام وقود المحرك، حيث يزيل بدقة الملوثات الصلبة فائقة الدقة، بما في ذلك حبيبات الصدأ، والرمل الناعم، ورواسب الكربون، والشوائب الغروية، وجزيئات الكشط الدقيقة، من وقود الديزل قبل دخوله إلى مضخات الوقود عالية الضغط والحاقنات الدقيقة. يتم تصنيعه وفقًا لمعايير الجودة IATF 16949 الخاصة بالسيارات، مما يضمن كفاءة ترشيح عالية الدقة ومستقرة تصل إلى 3 ميكرومتر، حتى في ظروف النقل البري لمسافات طويلة، ومواقع التعدين المتربة، ودرجات الحرارة المرتفعة للغاية، والبيئات شديدة البرودة. باعتبارها بديلاً ممتازًا لما بعد البيع لمرشحات 3696765 و Baldwin BF0919 الأصلية، فإنها توفر حماية كاملة لمجموعات نظام الوقود الدقيقة، مما يقلل بشكل فعال من تآكل الحاقن وتلف المضخة ووقت توقف المركبة غير المتوقع للأسطول التجاري الثقيل والمعدات الهندسية.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ المختوم عالي القوة: غلاف فولاذي سميك عالي الشد مدلفن على البارد، مطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات، حيث يتحمل ضغط تشغيل نظام الوقود المستمر حتى 8 بار دون تمدد أو تشقق أو تسرب للديزل، مما يوفر حماية مادية شاملة لوسائط الترشيح الداخلية. الأبعاد: القطر الخارجي 97 مم، الارتفاع 228 مم، مواصفات السن اللولبي M75×2-6H.وسائط ترشيح مركبة من ألياف نانوية نانوية نانو نت: مادة ترشيح أصلية من ألياف النانو ذات كثافة متدرجة، تتميز ببنية ألياف كثيفة وتصميم طي عميق وكثيف لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. تحقق هذه المادة كفاءة عالية تصل إلى 99.9% في احتجاز الجسيمات الدقيقة بحجم 3 ميكرومتر، مع الحفاظ على مقاومة تدفق منخفضة للغاية حتى تحت أقصى حمل للمحرك، متفوقةً بذلك بشكل كبير على ورق ترشيح لب الخشب التقليدي من حيث قدرة احتجاز الأوساخ وعمر الخدمة.ختم من مطاط النتريل NBR الصناعي: حشية مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل المقاوم للزيوت ودرجات الحرارة العالية، تقاوم التآكل الناتج عن الديزل على المدى الطويل، والتقادم الحراري، وتقلبات درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب وصلات التركيب.قاعدة ملولبة مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مع دقة عالية في تحمل الخيوط القياسية M75×2، وقوة هيكلية صلبة لتركيب سريع باللف وفك مريح أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف FF5952 5521254 FF5952 هو رقم القطعة القياسي لشركة Fleetguard، وهو مطابق لرمز الشركة المصنعة الأصلية Cummins 5521254، وهو فلتر وقود ديزل ثانوي عالي الأداء يُركّب باللف، وقد طُوّر خصيصًا لمحركات الديزل Cummins L9 NS6B400 Euro VI ذات نظام الحقن المباشر للوقود، والمُستخدمة على نطاق واسع في شاحنات Dongfeng Kinland الثقيلة ووحدات الجر والمركبات التجارية الكبيرة. يُركّب هذا الفلتر في خط أنابيب إمداد الوقود، ويُشكّل حماية أساسية لمضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. يعمل هذا الفلتر بكفاءة عالية على التقاط جزيئات الصدأ والرمال الناعمة ورواسب الكربون والرواسب الغروية والشوائب الكاشطة الدقيقة الموجودة في وقود الديزل، وذلك لمنع التآكل المبكر وانسداد مكونات نظام الوقود الحساسة. يُصنّع هذا الفلتر وفقًا لمعيار الجودة الدولي للسيارات IATF 16949:2016، ويحافظ على أداء ترشيح مستقر على المدى الطويل، سواءً أثناء النقل البري لمسافات طويلة، أو في طرق التعدين المتربة، أو في مناخات الصيف الحارة، أو في بيئات العمل الشمالية الباردة. يُعد هذا المنتج بمثابة قطعة غيار بديلة مثالية لما بعد البيع لمرشحات OEM الأصلية 5521254 و Fleetguard FF5952، مما يؤدي إلى استقرار فعال في خرج طاقة المحرك، وتقليل وقت توقف المركبة غير المتوقع، وإطالة عمر خدمة مجموعات نظام الوقود الأساسية للأسطول التجاري الثقيل بشكل كبير.وصف مادة المنتج:غلاف من الفولاذ الكربوني السميك عالي القوة: مصنوع من فولاذ كربوني مدلفن على البارد ذي سماكة كبيرة، ومطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات، وقادر على تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود بشكل مستمر دون تشوه أو تشقق أو تسرب للديزل، مما يوفر حماية خارجية شاملة لعنصر الترشيح الداخلي.وسائط ترشيح مركبة متدرجة الكثافة: ورق ترشيح فاخر مصنوع من لب الخشب المشبع بالراتنج، بتصميم مطوي كثيف وعميق لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا ومتدرجًا، مما يوازن بين كفاءة التقاط الجسيمات المتميزة وتدفق الوقود الثابت، ويمنع نقص إمداد الزيت تحت الحمل الكامل للمحرك.حشية مانعة للتسرب من مادة NBR الصناعية: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل المقاوم لدرجات الحرارة العالية، تتميز بتحملها القوي لتآكل الديزل، والتقلبات الحرارية، والتقادم طويل الأمد. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الوصلات عند موضع التركيب.قاعدة لولبية دقيقة مصنعة باستخدام تقنية CNC: يعتمد على قاعدة لولبية داخلية قياسية 1-14UNF-2B مصنعة بواسطة آلة CNC، مع تفاوت دقيق في اللولب وقوة هيكلية صلبة لسهولة التركيب الدوراني والتفكيك السريع أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر وقود ديزل طويل العمر قابل للتركيب باللف FF5951 P550881 يُعدّ فلتر الوقود الثانوي FF5951 (القطعة القياسية من Fleetguard) بديلاً مثالياً لفلتر Donaldson P550881، المتوافق مع رقم القطعة الأصلية من Cummins 5523458. وهو فلتر وقود ديزل ثانوي عالي الجودة، مُصمم خصيصاً لمحركات الديزل ذات نظام الحقن المباشر Cummins ISDE وISB6.2 وISD6.7، والمستخدمة على نطاق واسع في الشاحنات التجارية المتوسطة والثقيلة، والحافلات، وآلات البناء. يُركّب هذا الفلتر في خط أنابيب توصيل الوقود قبل مضخات الضغط العالي وحاقنات الوقود الدقيقة، حيث يُزيل بدقة الشوائب الصلبة الدقيقة، بما في ذلك حبيبات الصدأ والرمل ورواسب الكربون والرواسب الغروية في وقود الديزل، مما يوفر ترشيحاً عالي الكفاءة ومستقراً للتشغيل طويل الأمد. يُصنع هذا الفلتر وفقاً لمعايير شهادة الجودة ISO/TS16949 الخاصة بالسيارات، ويؤدي وظيفته بكفاءة عالية وموثوقية تامة في ظروف النقل البري لمسافات طويلة، ومناطق التعدين المتربة، ودرجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة للغاية. باعتبارها قطعة غيار بديلة مثالية لما بعد البيع لقطع غيار Fleetguard FF5951 و Donaldson P550881 الأصلية، فإنها تحمي بشكل فعال مكونات نظام الوقود الدقيقة، وتقلل من أعطال تآكل المحرك، وتقلل من وقت توقف المركبة، وتضمن إنتاج طاقة ثابت لعمليات النقل اليومية للأحمال الثقيلة والعمليات الهندسية.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني شديد التحمل: هيكل فولاذي كربوني سميك مدلفن على البارد، معالج بطبقة كاملة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات، وقادر على تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود المستمر دون تمدد أو تشقق أو تسرب للوقود، مما يوفر حماية كاملة ومتينة لهيكل عنصر الفلتر الداخلي.وسائط ترشيح مركبة متدرجة طويلة العمر: ورق ترشيح متعدد الطبقات عالي الكثافة مصنوع من لب الخشب المشبع بالراتنج، بتصميم طي عميق لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا ومتدرجًا، ويوازن بين كفاءة احتجاز الجسيمات المتميزة وتدفق الوقود السلس، مما يدعم عمرًا تشغيليًا طويلًا للغاية دون زيادة ملحوظة في مقاومة التدفق.حشية مانعة للتسرب من مادة NBR عالية الجودة: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل الصناعي، تتميز بمقاومة فائقة لتآكل الديزل ودرجات الحرارة العالية والتقادم طويل الأمد. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة يتراوح بين -35 درجة مئوية و130 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الزيت من وصلات التركيب.قاعدة لولبية دقيقة مصنعة باستخدام تقنية CNC: قاعدة ملولبة مصنوعة من الفولاذ الكربوني الصلب باستخدام آلات CNC، بمواصفات لولبية قياسية دقيقة، وقوة هيكلية صلبة لسهولة التركيب باللف وسرعة الفك أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف FF5894 فلتر وقود الديزل FF5894، المُصمم خصيصًا لمحركات شاحنات الديزل ذات نظام الحقن المباشر للوقود (Common Rail) متوسطة وثقيلة الوزن من طرازات Dongfeng Kinland وKinrun KR وVL400 وJAC، يُطابق رقم القطعة الأصلية 1117010-E8100. يُعد هذا الفلتر عنصرًا أساسيًا في نظام تزويد الوقود، حيث يُنقي وقود الديزل بدقة قبل وصوله إلى مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. كما أنه يحجز بكفاءة الملوثات الصلبة، بما في ذلك بقايا الصدأ، وحبيبات الرمل، ورواسب الكربون، والرواسب الغروية، وجزيئات الكشط الدقيقة المختلطة بزيت الديزل، مما يمنع الشوائب التي قد تُخدش أجزاء نظام الوقود الدقيقة. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمعايير الجودة الصناعية للسيارات ISO/TS16949، ويحافظ على كفاءة ترشيح عالية وثابتة في ظروف النقل البري لمسافات طويلة، والطرق الجبلية المتربة، والمناطق الصيفية ذات درجات الحرارة المرتفعة، والبيئات الشمالية الباردة. يعمل هذا المنتج كبديل مباشر عالي الجودة لفلتر المصنع الأصلي، مما يؤدي إلى استقرار موثوق في خرج طاقة المحرك، وتقليل مخاطر الأعطال المفاجئة، وإطالة عمر خدمة حاقنات الوقود ومضخات الوقود باهظة الثمن بشكل كبير لنقل الشاحنات الثقيلة اليومية.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني عالي القوة: غلاف فولاذي كربوني سميك مدلفن على البارد، مطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات، وقادر على تحمل ضغط التشغيل القياسي لنظام الوقود دون تمدد أو تشقق أو تسرب للوقود، مما يوفر حماية مادية كاملة لوسائط الترشيح الداخلية.وسائط ترشيح مركبة متعددة الطبقات متدرجة اللون: ورق ترشيح عالي الكثافة مصنوع من لب الخشب المقوى، معالج بالراتنج، ويتميز بتصميم طيات كثيفة وعميقة لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يُحقق هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا ومتدرجًا، مما يوازن بين كفاءة عالية في التقاط الملوثات وتدفق وقود سلس ومستقر دون نقص في الزيت عند تشغيل المحرك بأقصى سرعة.حشية مانعة للتسرب من مادة NBR الصناعية: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل عالي الجودة، مقاومة للتآكل الناتج عن الديزل على المدى الطويل، ودرجات الحرارة العالية، والتقادم. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الزيت من وصلات التركيب.قاعدة لولبية دقيقة مصنعة باستخدام تقنية CNC: قاعدة فولاذية كربونية قياسية ذات خيوط 7/8-12 مصنعة بواسطة آلة CNC مع دقة عالية في تحمل الخيوط وقوة هيكلية متينة، مما يدعم التركيب الدوراني المريح والتفكيك السريع أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر وقود ديزل شديد التحمل قابل للدوران FF5687 P552200 FF2200 فلتر الوقود FF5687، الذي يُشار إليه أيضًا بالرقمين P552200 وFF2200، هو فلتر وقود ديزل احترافي عالي التحمل، مصمم خصيصًا لمحركات الديزل الثقيلة من شركة Cummins المستخدمة في الشاحنات التجارية، والحفارات، واللوادر، والمعدات الزراعية، ومولدات الديزل الصناعية. يُعد هذا الفلتر مكونًا أساسيًا في نظام تزويد الوقود للمحرك، حيث يقوم بتصفية وقود الديزل الداخل بدقة قبل تدفقه إلى مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. كما أنه يلتقط بكفاءة الملوثات الصلبة مثل جزيئات الصدأ، والرمل، وبقايا الكربون، والرواسب، والشوائب الغروية، مما يقلل بشكل كبير من التلف الناتج عن الاحتكاك لمكونات نظام الوقود الحساسة. يتم تصنيع هذا الفلتر وفقًا لمعايير إدارة الجودة ISO/TS16949 الخاصة بصناعة السيارات، مما يضمن ترشيحًا عالي الكفاءة باستمرار في ظل ظروف التشغيل الثقيلة المستمرة، ومواقع التعدين المتربة، ودرجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة للغاية، بالإضافة إلى بيئات العمل ذات الرطوبة العالية. إنه جزء بديل متوافق تمامًا مع قطع غيار ما بعد البيع الأصلية، وموثوق به لتحقيق استقرار قوة المحرك، وتقليل وقت التوقف غير المتوقع، وإطالة عمر خدمة مجموعات وقود المحرك الأساسية للشاحنات لمسافات طويلة والآلات الهندسية في جميع أنحاء العالم.وصف مادة المنتج:الغلاف الفولاذي الخارجي: غلاف فولاذي كربوني مدلفن على البارد عالي القوة ومُعزز بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة فائقة للضغط والصدمات والمواد الكيميائية المستخدمة في وقود الديزل، مما يُمكّنه من تحمل ضغط نظام الوقود المُصنّف لفترات طويلة دون تمدد أو تشقق أو تسرب للوقود، موفرًا بذلك حماية كاملة ومتينة لعناصر الفلتر الداخلية.وسائط ترشيح متدرجة متعددة الطبقات: ورق ترشيح عالي الكثافة مصنوع من لب الخشب المركب، معالج براتنج مقوى، بتقنية الطي العميق لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرجة ترشيحًا دقيقًا تدريجيًا، مما يوازن بين كفاءة احتجاز الجسيمات الممتازة وتدفق الوقود المستقر لتجنب نقص إمداد الزيت تحت الحمل الكامل للمحرك.حشية مانعة للتسرب من مادة NBR عالية الحرارة: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل الصناعي، تتميز بمقاومة فائقة لتآكل الديزل والحرارة والتقادم. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب موثوقة ضمن نطاق درجة حرارة تشغيل يتراوح بين -35 درجة مئوية و130 درجة مئوية، مما يمنع بشكل فعال تسرب الوقود غير المصفى وتسرب وصلات التركيب.قاعدة لولبية مصنعة بدقة: قاعدة لولبية من الفولاذ الكربوني الصلب مصنعة باستخدام الحاسوب (CNC) مع حجم لولبي دقيق قياسي، وقوة ميكانيكية مستقرة لسهولة التركيب باللف وسهولة الفك الروتيني أثناء الصيانة.

فلتر وقود ديزل أصلي قابل للدوران FF5052 ST20706 فلتر الوقود FF5052، ذو الرقم المرجعي ST20706، هو فلتر وقود ديزل أساسي عالي التحمل، مصمم لمحركات الديزل المتوسطة والثقيلة المستخدمة على نطاق واسع في الشاحنات التجارية، وحفارات البناء، والآلات الزراعية، ومجموعات المولدات الثابتة. وباعتباره عنصر الحماية الأساسي لنظام توصيل الوقود للمحرك، فإنه يعترض بفعالية الملوثات الصلبة، بما في ذلك جزيئات صدأ المعادن، والرمل، وحمأة الكربون، والرواسب الغروية، والشوائب الكاشطة الدقيقة الموجودة في وقود الديزل، قبل تدفق الزيت إلى مضخات الوقود عالية الضغط والحاقنات الدقيقة. يتم تصنيعه وفقًا لمعايير الجودة ISO/TS16949 الخاصة بالسيارات، وهو متوافق تمامًا مع محركات Cummins 4BTA3.9 و6BTA5.9 وQSB5.9 وأنظمة الطاقة لحفارات Komatsu 6D102. يحافظ على أداء ترشيح دقيق ومستقر بحجم 17 ميكرومتر في ظل ظروف التشغيل الطويلة تحت الأحمال العالية، وفي مواقع التعدين المتربة، والطقس البارد، وبيئات العمل ذات الرطوبة العالية. يعمل هذا الفلتر كقطعة غيار مثالية لما بعد البيع مباشرة من الشركة المصنعة الأصلية، حيث يحمي بشكل كامل مكونات نظام الوقود الدقيقة باهظة الثمن، ويقلل من مخاطر الأعطال، ويضمن إنتاج طاقة مستقر للمعدات الهندسية والشاحنات الثقيلة على الطرق السريعة.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني عالي القوة: غلاف فولاذي كربوني سميك مدلفن على البارد، مطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة فائقة للضغط والصدمات، وقادر على تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود لفترات طويلة دون تشوه أو تشقق أو تسرب للوقود، مما يوفر حماية خارجية شاملة لوسائط الترشيح الداخلية.وسائط ترشيح مركبة متدرجة: ورق ترشيح مركب متعدد الطبقات عالي الكثافة من لب الخشب، معالج براتنج كاره للماء، بتقنية طي كثيفة وعميقة لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرج احتجازًا دقيقًا للجسيمات على مراحل، مما يؤدي إلى كفاءة ترشيح تصل إلى 96% للجسيمات الدقيقة بحجم 17 ميكرومتر، مع الحفاظ على تدفق الوقود بسلاسة وثبات.مجموعة مانع التسرب الصناعية NBR: حشية مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل المقاوم لدرجات الحرارة العالية، تقاوم التآكل الناتج عن الديزل على المدى الطويل، والتقادم، وتقلبات درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق تشغيل يتراوح بين -35 درجة مئوية و125 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الزيت من وصلات التركيب.قاعدة لولبية دقيقة مصنعة باستخدام تقنية CNC: قاعدة فولاذية كربونية صلبة مصنعة آلياً مع خيط داخلي قياسي M16×1.5، وتفاوت أبعاد دقيق وهيكل متين، مما يدعم سهولة التركيب باللف والتفكيك السريع أثناء الصيانة الروتينية.

فلتر فاصل الماء عن وقود الديزل FF185 TP877 القابل للتركيب باللف فلتر الوقود FF185، برقم القطعة المرجعي TP877، هو فاصل متكامل عالي الكفاءة للوقود والماء، مصمم خصيصًا لمحركات الديزل ذات نظام الحقن المباشر من يونّي، والمجهزة في المركبات التجارية الخفيفة. يقع هذا الفلتر في الجزء الأمامي من نظام توصيل الوقود، ويعمل كعنصر أساسي في تنقية الديزل قبل دخوله إلى مضخات الزيت عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. يلتقط هذا الفلتر بكفاءة الشوائب الصلبة، مثل الرمل الناعم وجزيئات الصدأ ورواسب الكربون والرواسب الغروية الموجودة في زيت الديزل، مع فصل الماء الحر وقطرات الرطوبة العالقة بسرعة. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمعايير شهادة الجودة الدولية للسيارات ISO/TS16949، وهو متوافق تمامًا مع محركات يونّي التي تعمل بمعايير الانبعاثات Euro IV وEuro V وEuro VI. يحافظ الفلتر على أداء ترشيح مستقر أثناء النقل البري لمسافات طويلة، والتوصيل اليومي داخل المدن، والطرق الترابية في مواقع الإنشاء، والمناطق الساحلية ذات الرطوبة العالية، والطقس البارد. باعتبارها مكونًا بديلاً موثوقًا به لما بعد البيع، فإنها تحمي بشكل فعال أجزاء نظام الوقود الدقيقة، وتقلل من التآكل غير الطبيعي وأعطال الانسداد، وتضمن إنتاج طاقة محرك مستقر للشاحنات الخفيفة والشاحنات الصغيرة والآلات الهندسية الصغيرة في التشغيل اليومي.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني: مصنوع من فولاذ كربوني مدلفن على البارد سميك، مع معالجة كاملة بطلاء مقاوم للصدأ بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة فائقة للضغط والصدمات والتآكل الناتج عن محركات الديزل، مما يجعله قادراً على تحمل ضغط التشغيل العادي لأنظمة الوقود لفترات طويلة دون تمدد أو تشقق أو تسرب للزيت، موفراً بذلك حماية خارجية قوية لعناصر الترشيح الداخلية.ورق ترشيح مركب متدرج: وسائط ترشيح متعددة الطبقات من لب الخشب عالي الكثافة مشبعة براتنج كاره للماء، مصنعة بتقنية طي كثيفة وعميقة لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرجة ترشيحًا دقيقًا متدرجًا وأداءً قويًا في طرد الماء، مما يوازن بين دقة الترشيح العالية ومعدل تدفق الوقود الثابت دون انقطاع في إمدادات الزيت.حشية مانعة للتسرب من مادة NBR: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل عالي الجودة، تتميز بمقاومة فائقة لتآكل الديزل ودرجات الحرارة العالية والتقادم. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة يتراوح بين -35 درجة مئوية و125 درجة مئوية، مما يمنع بشكل فعال تسرب الوقود غير المصفى والتسرب عند وصلة التركيب.قاعدة لولبية دقيقة مصنعة باستخدام تقنية CNC: قاعدة ملولبة مصنوعة من الفولاذ الكربوني الصلب المشغول آلياً، بمواصفات لولبية قياسية وتفاوتات أبعاد دقيقة. يدعم الهيكل المتين عملية التركيب باللفّ بسهولة والفك السريع أثناء الصيانة الدورية.

فلتر فاصل الماء عن وقود الديزل FF105 TP1261 القابل للتركيب باللف فلتر الوقود FF105، برقم القطعة المرجعي TP1261، هو فاصل ماء ووقود متكامل عالي الأداء، يُركّب باللف، ومصمم خصيصًا لمحركات الديزل ذات نظام الحقن المباشر للوقود (Common Rail) المستخدمة على نطاق واسع في الشاحنات الخفيفة وشاحنات البيك أب والمركبات التجارية الصغيرة. يُركّب هذا الفلتر في مقدمة نظام تزويد الوقود للمحرك، ويعمل كمكون تنقية رئيسي لمعالجة وقود الديزل الداخل قبل تدفقه إلى مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. يتميز هذا الفلتر بقدرته على التقاط الملوثات الصلبة الدقيقة بكفاءة عالية، بما في ذلك حبيبات الرمل، وبقايا الصدأ، ورواسب الكربون، والشوائب الغروية، مع فصل الماء الحر وقطرات الرطوبة الدقيقة المختلطة بوقود الديزل بكفاءة. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمعايير الجودة الصارمة ISO/TS16949 الخاصة بالسيارات، وهو متوافق تمامًا مع محركات الديزل ذات انبعاثات Euro IV وEuro V وEuro VI. يحافظ الفلتر على كفاءة ترشيح ثابتة في ظروف الاستخدام اليومي داخل المدن، والنقل لمسافات طويلة على الطرق السريعة، والطرق الترابية في مواقع الإنشاء، والبيئات الساحلية ذات الرطوبة العالية، والبيئات الباردة ذات درجات الحرارة المنخفضة. باعتباره فلتر بديل مباشر عالي الجودة لما بعد البيع، فإنه يحمي نظام الوقود الدقيق بشكل فعال، ويقلل من مخاطر فشل المكونات، ويحقق أداءً مستقرًا للمحرك من أجل التشغيل اليومي للمركبات التجارية.وصف مادة المنتج:الغلاف الخارجي: غلاف سميك من الفولاذ الكربوني المدلفن على البارد عالي المتانة، مطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة فائقة للضغط والصدمات والتآكل الناتج عن محركات الديزل، وقادر على تحمل ضغط التشغيل العادي لنظام الوقود دون تمدد أو تشقق أو تسرب للزيت، مما يوفر حماية خارجية متينة لوسائط الترشيح الداخلية.وسائط الترشيح الداخلية: ورق ترشيح متعدد الطبقات من لب الخشب المركب ذي الكثافة المتدرجة، مشبع براتنج كاره للماء، بتقنية طي كثيفة وعميقة لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق الهيكل الطبقي المتدرج ترشيحًا دقيقًا تدريجيًا وقدرة ممتازة على طرد الماء، مما يوازن بين دقة الترشيح الفائقة ومعدل تدفق الوقود السلس.مجموعة منع التسرب: حشية مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل NBR عالي الجودة. تقاوم هذه الحشية التآكل الناتج عن الديزل على المدى الطويل، ودرجات الحرارة العالية، والتقادم، وتحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، مما يمنع تسرب الوقود غير المصفى وتسرب وصلات التركيب بشكل كامل.قاعدة خيوط دقيقة: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مصنعة باستخدام الحاسوب (CNC) بمواصفات لولبية قياسية، وتفاوت دقيق، وهيكل مستقر، مما يسهل عملية التركيب باللف والتفكيك للصيانة الروتينية.

F1172-061 FG100-1105140A F0071-Z1 فلتر فاصل الماء عن وقود الديزل الأصلي فلتر الوقود F1172-061، الذي يتوافق مع أرقام قطع غيار المصنع الأصلية FG100-1105140A وF0071-Z1، هو فاصل ماء وقود احترافي يُركّب باللف، مصمم خصيصًا لمحركات الديزل ذات نظام الحقن المباشر من يونّي، والمستخدمة على نطاق واسع في المركبات التجارية الخفيفة. يُركّب هذا الفلتر على خط إمداد الوقود في المركبة، ويعمل كخط دفاع أول لتنقية وقود الديزل قبل دخوله إلى مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة. يقوم الفلتر باحتجاز الملوثات الصلبة بكفاءة، بما في ذلك الرمل وجزيئات الصدأ ورواسب الكربون والشوائب الغروية، مع فصل الماء الحر عن الديزل بفعالية. يُصنّع هذا الفلتر وفقًا لمعايير تصنيع السيارات ISO/TS16949، وهو متوافق تمامًا مع محركات يونّي ذات معايير الانبعاثات Euro IV وEuro V وEuro VI. يحافظ الفلتر على أداء ترشيح مستقر في ظروف النقل اللوجستي لمسافات طويلة، وعلى الطرق المتربة، وفي ظل الرطوبة العالية ودرجات الحرارة المحيطة المتقلبة. يُعد هذا المنتج بمثابة قطعة غيار مثالية ومباشرة لما بعد البيع لشاحنات نقل البضائع الخفيفة، وشاحنات التفريغ الصغيرة، وشاحنات التوصيل المبردة، وآلات البناء الصغيرة، حيث يوفر حماية شاملة لمكونات نظام حقن الوقود بالسكك المشتركة الحساسة من التآكل والانسداد والتآكل الناتج عن الوقود الملوث.وصف مادة المنتج:الغلاف الفولاذي الخارجي: غلاف فولاذي كربوني سميك مدلفن على البارد، مطلي بطبقة مقاومة للصدأ بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والصدمات والتآكل الناتج عن محركات الديزل، مما يجعله قادراً على تحمل ضغط التشغيل القياسي لنظام الوقود دون تشوه أو تشقق أو تسرب للزيت، موفراً بذلك حماية خارجية موثوقة لعناصر الفلتر الداخلية.وسائط ترشيح متعددة الطبقات: ورق ترشيح مركب من لب الخشب عالي الكثافة ومتدرج الكثافة، مشبع براتنج كاره للماء. تصميم مطوي بعمق يوسع مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرجة ترشيحًا دقيقًا متدرجًا وأداءً ممتازًا في طرد الماء، مما يوازن بين دقة الترشيح العالية ومعدل تدفق الوقود الثابت.حشية مانعة للتسرب: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل NBR عالي الجودة، مقاومة لنقع الديزل ودرجات الحرارة العالية والتقادم. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة في نطاق درجات الحرارة من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، مما يمنع بشكل فعال تسرب الوقود غير المصفى وتسرب الوصلات.قاعدة الخيوط: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني مصنعة بدقة باستخدام الحاسوب (CNC) مع حجم خيط قياسي، وهيكل ثابت لسهولة التركيب باللف والتفكيك للصيانة اليومية.

F1171-061 X10006844 فاصل الماء عن فلتر وقود الديزل الأصلي فلتر الوقود F1171-061، برقم القطعة البديلة X10006844، هو فلتر ديزل احترافي دقيق التركيب، مصمم خصيصًا لمحركات ديزل Yunnei D25 وD30 ذات نظام الحقن الإلكتروني للوقود (Common Rail) من فئة Euro VI. يُعد هذا الفلتر مكونًا أساسيًا في نظام تزويد الوقود بالمركبة، حيث يقوم بترشيح دقيق لوقود الديزل قبل دخوله إلى مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود. يعمل هذا الفلتر بكفاءة عالية على احتجاز الملوثات الصلبة، بما في ذلك الصدأ والرمل وبقايا الكربون والشوائب الغروية، مع فصل فعال للماء عن الديزل في الوقت نفسه. تم تصنيعه وفقًا لمعايير صناعة السيارات ISO/TS16949، وهو مناسب تمامًا للمركبات التجارية الخفيفة التي تعمل في ظروف النقل اليومي للأحمال الثقيلة، وعلى الطرق المتربة، وفي بيئات ذات درجات حرارة متغيرة. يُستخدم كقطعة غيار بديلة مباشرة من الشركة المصنعة الأصلية (OEM) للشاحنات الصينية الخفيفة، وشاحنات البيك أب، والمركبات التجارية الصغيرة المزودة بمحركات Yunnei، مما يوفر أداء ترشيح مستقرًا على المدى الطويل لحماية أنظمة حقن الوقود (Common Rail) الحساسة بشكل شامل.وصف مادة المنتج:غلاف فولاذي خارجي: غلاف فولاذي كربوني سميك مدلفن على البارد، معالج بالكامل بطلاء كهربائي مقاوم للتآكل. يتميز بمقاومة عالية للضغط والتشوه، وقادر على تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود القياسي دون تمدد أو تشقق أو تسرب للزيت، مما يوفر حماية كاملة لهيكل عنصر الفلتر الداخلي من الصدمات الخارجية والتآكل.ورق ترشيح مركب متدرج: وسائط ترشيح مركبة من لب الخشب عالي الكثافة ومتعددة الطبقات مستوردة، معالجة بتشريب راتنج كاره للماء، وتعتمد تقنية الطي العميق لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يحقق هيكل الكثافة المتدرج ترشيحًا دقيقًا تدريجيًا وطردًا فعالًا للماء، مما يؤدي إلى دقة ترشيح عالية ومستقرة.حشية مانعة للتسرب مقاومة للحرارة العالية: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل NBR الصناعي، مقاومة للتآكل والتقادم الناتج عن الديزل على المدى الطويل. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، مما يمنع بشكل فعال تسرب الوقود غير المصفى وتسرب زيت الوصلات.قاعدة خيوط دقيقة: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مصنعة باستخدام الحاسوب مع خيط داخلي قياسي M18*1.5، تتميز بحجم دقيق وهيكل متين لسهولة التركيب والفك والصيانة.