عنصر فلتر الوقود

فلتر وقود ديزل شديد التحمل قابل للتركيب باللف T7A00-1105140 C6600-1105140 فلتر T7A00-1105140 قابل للتبديل تمامًا مع فلتر C6600-1105140، وهو فلتر وقود ديزل عالي الأداء يُركّب باللف، مصمم خصيصًا ليتوافق مع معايير محركات Yuchai الأصلية، ويُستخدم على نطاق واسع في الشاحنات التجارية الثقيلة، ووحدات مولدات الديزل الثابتة بقدرة 500 كيلوواط، ومحركات الدفع البحرية، وآلات البناء الصناعية. أثناء التشغيل المستمر لفترات طويلة، يحتوي وقود الديزل حتمًا على جزيئات الصدأ، والرواسب، والحمأة، وبقايا المعادن الدقيقة، والرطوبة المتولدة أثناء النقل والتخزين. هذه الملوثات تُسبب خدوشًا في حاقنات الوقود الدقيقة، وتآكلًا في مضخات الوقود، وانسدادًا في أنابيب الوقود، وصعوبة في بدء التشغيل على البارد، وعدم استقرار دوران المحرك في وضع الخمول، وانخفاضًا في القدرة الناتجة، وزيادة في استهلاك الوقود بمجرد دخولها إلى نظام الوقود. يعتمد هذا الفلتر على وسائط ترشيح متعددة الطبقات متدرجة الطي لتحقيق اعتراض دقيق للشوائب ودوران مستقر للوقود، مما يضمن توصيل ديزل نقي باستمرار إلى نظام حقن وقود المحرك. يحمي هذا المنتج بفعالية مكونات نظام الوقود الأساسية، ويثبت أداء المحرك في ظروف التشغيل المستمر تحت الحمل الكامل، ويقلل من فترات التوقف غير المتوقعة وتكاليف الإصلاح الباهظة. يُصنع المنتج وفقًا لمعايير الجودة ISO/TS16949 الخاصة بالسيارات، ويحافظ على كفاءة ترشيح ثابتة في ظل ضغط وقود عالٍ وتقلبات واسعة في درجات الحرارة، ليصبح بذلك قطعة غيار موثوقة وفعالة من حيث التكلفة لصيانة أساطيل النقل العالمية، والهندسة البحرية، ومعدات توليد الطاقة.وصف مادة المنتج:وسائط الترشيح: ورق ترشيح متعدد الطبقات عالي الكثافة مصنوع من لب الخشب المركب ذو حجم مسام موحد، يتميز بقدرة ممتازة على الاحتفاظ بالأوساخ، ودقة ترشيح مستقرة، وتوافق مثالي مع وقود الديزل؛الغلاف الخارجي: هيكل فولاذي سميك عالي القوة مدلفن على البارد مع طلاء كهربائي كامل مضاد للصدأ، مقاوم لتآكل الديزل والصدمات الخارجية وتلف الخدوش السطحية؛حشية مانعة للتسرب: مطاط النتريل (NBR) عالي الجودة ومقاوم للزيوت، يتميز بمقاومة فائقة لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة وعمر افتراضي طويل مضاد للشيخوخة لتحقيق إحكام كامل مانع للتسرب تحت ضغط طويل الأمد؛هيكل معدني مجلفن مقوى داخلياً: يدعم عنصر الترشيح بقوة لمنع التشوه أو الانهيار تحت ضغط وقود التشغيل العالي المستمر؛واجهة الخيوط الدقيقة: حجم الخيط القياسي 1½-12 بوصة، متوافق تمامًا مع أبعاد التركيب الأصلية للشركة المصنعة الأصلية لتركيب سلس.

فاصل الماء عن فلتر وقود الديزل شديد التحمل SGFF82002 P550881 يُعدّ فلتر SGFF82002 بديلاً كاملاً لفلتر فاصل الماء عن الوقود عالي التحمل P550881، وهو مُصنّع بدقة وفقًا لمعايير الشركات المصنّعة الأصلية الدولية للمعدات الثقيلة، ويُستخدم على نطاق واسع في شاحنات الديزل المتوسطة والثقيلة، وآلات البناء، ومعدات التعدين، ومحركات مولدات الديزل الصناعية الثابتة. في بيئات العمل القاسية، يسهل اختلاط وقود الديزل بالماء الحر، وجزيئات الصدأ، والرواسب، والحمأة، وشوائب المعادن الدقيقة أثناء النقل والتخزين. بمجرد دخول هذه الملوثات إلى نظام حقن الوقود، فإنها تُسبب انسداد الحاقن، وتآكل مضخة الوقود، وعدم استقرار دوران المحرك في وضع الخمول، وصعوبة بدء التشغيل على البارد، وضعف قوة التسارع، وزيادة استهلاك الوقود. يعتمد هذا الفلتر على تقنية ترشيح متدرجة متعددة الطبقات متطورة بالإضافة إلى تقنية فصل الماء الكارهة للماء، والتي يمكنها اعتراض الجزيئات الصلبة بكفاءة وفصل الرطوبة عن وقود الديزل، مما يوفر وقودًا عالي النقاء للمحرك بثبات. كما أنه يحمي أجزاء نظام الوقود الدقيقة بفعالية، ويُثبّت خرج طاقة المحرك أثناء التشغيل المستمر لفترات طويلة تحت أحمال ثقيلة، ويُقلل من وقت توقف المعدات غير المتوقع وتكاليف الصيانة. بفضل أدائه المستقر في ظل ظروف الضغط العالي ودرجات الحرارة المتغيرة، يُعد هذا المنتج قطعة غيار موثوقة وفعالة من حيث التكلفة لصيانة ما بعد البيع لأسطول الخدمات اللوجستية العالمية وفرق الهندسة وشركات إصلاح الآلات.وصف مادة المنتج:وسائط الترشيح: ورق ترشيح من الألياف الزجاجية المركبة متعددة الطبقات عالية الكثافة، يتميز بدقة ترشيح مستقرة، وقدرة كبيرة على الاحتفاظ بالأوساخ، وتوافق ممتاز مع الزيوت؛المساكن الخارجية: غلاف فولاذي سميك عالي القوة مدلفن على البارد مع طلاء مضاد للصدأ بالترسيب الكهربائي، مقاوم لتآكل الديزل والصدمات الخارجية وأضرار الخدوش الخارجية؛حشية مانعة للتسرب: مطاط النتريل عالي الجودة (NBR)، يتميز بمقاومة فائقة للزيوت، ومقاومة عالية ومنخفضة لدرجات الحرارة، وأداء مضاد للشيخوخة لتحقيق إحكام كامل مانع للتسرب؛هيكل معدني مجلفن مقوى داخلياً: يدعم ورق الترشيح بقوة لمنع تشوه العنصر أو انهياره تحت ضغط الوقود العالي على المدى الطويل؛غشاء بوليمر كاره للماء مدمج: مادة خاصة طاردة للماء لتحقيق فصل فعال بين الوقود والماء.

فاصل الماء عن فلتر وقود الديزل شديد التحمل GFF82004 FF5688 يُعدّ فلتر SGFF82004 بديلاً متوافقاً تماماً مع فلتر فاصل الماء عن الوقود FF5688 عالي التحمل، والمصنّع وفقاً لمعايير الشركات المصنّعة الأصلية الصارمة لشاحنات الديزل المتوسطة والثقيلة، وآلات البناء، ووحدات الطاقة الصناعية التي تعمل بالديزل. يحتوي وقود الديزل عادةً على ماء حر، وجزيئات صدأ، ورواسب، وحمأة، وملوثات صلبة دقيقة تتولد أثناء النقل والتخزين. بمجرد دخول هذه الشوائب إلى نظام الوقود، فإنها تتسبب في خدش حاقنات الوقود، وتآكل مضخات الوقود، وانسداد خطوط الوقود، وعدم استقرار دوران المحرك في وضع الخمول، وصعوبة بدء التشغيل في الأجواء الباردة، وانخفاض القدرة الناتجة، وزيادة استهلاك الوقود. يجمع هذا الفلتر ثنائي الغرض بين ترشيح الجسيمات عالي الدقة وفصل الماء عن الزيت بكفاءة عالية بفضل هيكله متعدد الطبقات المتدرج. فهو يوصل الديزل النقي باستمرار إلى نظام حقن المحرك، مما يحمي بفعالية مكونات الوقود الدقيقة باهظة الثمن، ويحافظ على استقرار أداء المحرك أثناء التشغيل لفترات طويلة تحت أحمال ثقيلة، ويقلل من الأعطال الميكانيكية غير المتوقعة وفترات التوقف. صُمم هذا الفلتر ليتحمل ظروف العمل الخارجية القاسية مع تقلبات الضغط ودرجة الحرارة، وهو بمثابة قطعة غيار صيانة فعالة من حيث التكلفة وموثوقة لما بعد البيع لأسطول النقل اللوجستي ومعدات البناء ومركبات الديزل التجارية في جميع أنحاء العالم.وصف مادة المنتج:وسيط الترشيح: ورق ترشيح من الألياف الزجاجية المركبة متعددة الطبقات عالية الكثافة، يتميز بحجم مسام موحد، ودقة ترشيح عالية، وقدرة فائقة على الاحتفاظ بالأوساخ؛الغلاف الخارجي: غلاف فولاذي سميك عالي الشد مدلفن على البارد مع طلاء كامل مضاد للصدأ بالترسيب الكهربائي، مقاوم لتآكل الديزل والصدمات الفيزيائية وتآكل السطح؛حشية مانعة للتسرب: مطاط النتريل الممتاز (NBR)، يتميز بمقاومة ممتازة للزيوت، وتحمل واسع لدرجات الحرارة، وخاصية مقاومة الشيخوخة على المدى الطويل لتحقيق إحكام كامل مانع للتسرب؛هيكل معدني مجلفن مقوى داخلياً: يدعم عنصر الترشيح بقوة لمنع التشوه أو الانهيار تحت ضغط الوقود العالي المستمر؛طبقة فصل من البوليمر الكاره للماء: مادة احترافية طاردة للماء لتحقيق فصل فعال للماء عن وقود الديزل.

فاصل الماء عن فلتر وقود الديزل 3C11-9176-BB فاصل الماء عن الوقود 3C11-9176-BB هو قطعة غيار عالية الدقة مصممة خصيصًا لشاحنات فورد ترانزيت التجارية التي تعمل بالديزل. في عمليات التوصيل اليومية داخل المدن والنقل لمسافات طويلة، يمتص وقود الديزل الرطوبة بسهولة ويختلط بالصدأ والرواسب والغبار الناعم وشوائب المعادن الدقيقة أثناء التخزين والتزود بالوقود. تتسبب هذه الملوثات في انسداد حاقنات الوقود، وتآكل مضخة الوقود، وصعوبة بدء التشغيل في الأجواء الباردة، وعدم استقرار دوران المحرك في وضع الخمول، وضعف قوة التسارع، وزيادة استهلاك الوقود إذا دخلت نظام وقود المحرك. يعتمد هذا الفلتر على تقنية ترشيح متدرجة متعددة الطبقات وفصل الماء الكاره للماء، مما يُمكّنه من ترشيح الجزيئات الصلبة وفصل الماء الحر عن وقود الديزل بكفاءة، وتوفير وقود نظيف باستمرار لنظام حقن وقود المحرك. كما أنه يحمي مكونات نظام الوقود الدقيقة بفعالية، ويُحسّن أداء تشغيل المحرك، ويُقلل من تكرار أعطاله، ويُطيل عمر مضخات الوقود والحاقنات بشكل كبير. تم تصنيعه وفقًا لمعايير الإنتاج الأصلية للشركة المصنعة، ويحافظ على كفاءة ترشيح مستقرة في ظل تقلبات الضغط ودرجة الحرارة، وهو قطعة غيار أساسية للصيانة اليومية لشاحنات فورد ترانزيت للتوصيل وشاحنات نقل الركاب والمركبات التجارية الخفيفة.وصف مادة المنتج:وسائط الترشيح: ورق ترشيح من الألياف المركبة عالية الكثافة ذو حجم مسام موحد، ودقة ترشيح عالية، وقدرة كبيرة على الاحتفاظ بالأوساخ؛الغلاف الخارجي: غلاف فولاذي سميك عالي القوة مدلفن على البارد مع طلاء كهربائي مضاد للتآكل، مقاوم لتآكل الديزل والصدمات وأضرار الخدوش اليومية؛حلقة مانعة للتسرب: مطاط النتريل عالي الجودة (NBR)، يتميز بمقاومة ممتازة للزيوت، ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة، وأداء مضاد للشيخوخة لتحقيق إحكام كامل دون تسرب؛هيكل معدني داخلي مقوى: يمنع إطار الدعم المجلفن تشوه عنصر المرشح تحت ضغط الوقود على المدى الطويل؛غشاء الفصل الكاره للماء: مادة بوليمرية خاصة لتحقيق فصل فعال للماء وزيت الديزل.

فلتر زيت محرك شديد التحمل 1001120353A فلتر الزيت 1001120353A هو فلتر بديل عالي الدقة مصمم خصيصًا لمحركات الديزل الثقيلة من سلسلة Weichai، ويُستخدم على نطاق واسع في شاحنات النقل المتوسطة والثقيلة، وشاحنات التفريغ، وحافلات الركاب، ومركبات الهندسة. أثناء النقل لمسافات طويلة والتشغيل المستمر تحت أحمال ثقيلة، يختلط زيت تشحيم المحرك حتمًا بجزيئات التآكل المعدني، ورواسب الكربون، والحمأة، والغبار، والشوائب الدقيقة المتولدة داخل المحرك. إذا انتشرت هذه الملوثات في نظام التشحيم، فإنها ستسبب تآكلًا شديدًا لعمود المرفق، والمحامل، والمكابس، وغيرها من المكونات الأساسية الدقيقة، مما يؤدي إلى عدم استقرار ضغط الزيت، وضوضاء المحرك، ونقص الطاقة، وارتفاع استهلاك الوقود، وتقصير عمر المحرك. بفضل تقنية الترشيح المتدرج متعدد الطبقات المتقدمة، يحجز فلتر 1001120353A بكفاءة الملوثات الصلبة الدقيقة للحفاظ على نظافة زيت المحرك وسلاسة دوران مواد التشحيم. كما أنه يقلل بشكل فعال من تآكل المحرك الداخلي، ويخفض معدلات الأعطال المفاجئة، وتكاليف الصيانة اليومية. يتم إنتاجه وفقًا لمعايير الصناعة الثقيلة للسيارات، ويحافظ على أداء ترشيح مستقر في ظل ضغط الزيت العالي ودرجات الحرارة العالية في بيئات العمل، ويعمل كضمان موثوق به للأسطول طويل الأمد ومعدات الهندسة التي تعمل في ظروف الطرق والطقس المعقدة.وصف مادة المنتج:وسيط الترشيح: ورق ترشيح من الألياف المركبة متعددة الطبقات عالية الكثافة ذو بنية مطوية مدمجة، ودقة ترشيح مستقرة، وقدرة كبيرة على الاحتفاظ بالأوساخ، وتوافق ممتاز مع جميع زيوت التشحيم التقليدية لمحركات الديزل؛المساكن الخارجية: غلاف فولاذي سميك عالي القوة مدلفن على البارد مع طلاء كامل مضاد للصدأ بالترسيب الكهربائي، مقاوم لتآكل زيت المحرك والصدمات الخارجية وأضرار الخدوش الخارجية؛حشية مانعة للتسرب: مطاط النتريل عالي الأداء (NBR)، يتميز بمقاومة فائقة لدرجات الحرارة العالية، ومقاومة للزيوت، وخصائص مضادة للشيخوخة، مما يحقق إحكامًا تامًا دون تسرب للزيت تحت الضغط طويل الأمد؛هيكل معدني مجلفن مقوى داخلياً: يدعم عنصر الترشيح بشكل فعال لمنع التشوه أو الانهيار تحت ضغط التشحيم العالي لفترة طويلة؛صمام سيليكون مدمج مضاد للارتداد: يمنع تمامًا ارتداد الزيت بعد إيقاف تشغيل المحرك، مما يجنب تآكل الأجزاء الحيوية للمحرك نتيجة بدء التشغيل الجاف.

فلتر زيت محرك شديد التحمل 3000520 فلتر زيت المحرك 3000520 هو فلتر تشحيم عالي الجودة مُصنّع وفقًا لمعايير الصناعة الخاصة بالمركبات الثقيلة، ومصمم خصيصًا للشاحنات الكبيرة التي تعمل بالديزل، وحافلات الركاب، وآلات البناء، ووحدات توليد الطاقة الثابتة التي تعمل بالديزل. أثناء القيادة لفترات طويلة تحت أحمال ثقيلة والتشغيل المستمر، يختلط زيت تشحيم المحرك بجزيئات التآكل المعدنية، ورواسب الكربون، والحمأة، والغبار، والشوائب الدقيقة المتكونة داخل المحرك. تُسبب هذه الملوثات المتداولة في نظام التشحيم تآكلًا شديدًا للمحامل، وعمود المرفق، والمكابس، وغيرها من المكونات الأساسية الدقيقة، مما يؤدي إلى عدم استقرار ضغط الزيت، وضعف الطاقة، وارتفاع ضوضاء المحرك، وقصر عمر الخدمة، وكثرة الأعطال الميكانيكية. يعتمد فلتر 3000520 على بنية ترشيح مركبة متدرجة متعددة الطبقات لالتقاط الملوثات الصلبة الدقيقة بكفاءة، مما يحافظ دائمًا على نظافة زيت المحرك المتداول. يضمن هذا الفلتر إمدادًا سلسًا بالزيت وتأثير تشحيم مستقر، مما يقلل بشكل كبير من تآكل الاحتكاك الداخلي للمحرك ويخفض تكاليف الصيانة غير الضرورية. بفضل مراقبة الجودة الصارمة في الإنتاج، يمكنها الحفاظ على كفاءة ترشيح مستقرة في ظل ضغط الزيت العالي وظروف العمل ذات درجة الحرارة العالية، لتصبح جزءًا وقائيًا أساسيًا لأسطول النقل اللوجستي والمركبات الهندسية ومعدات الطاقة الصناعية التي تعمل في بيئات عمل معقدة على مدار السنة.وصف مادة المنتج:وسائط الترشيح: ورق ترشيح من الألياف المركبة متعددة الطبقات عالية الكثافة مع طيات كثيفة، ودقة ترشيح مستقرة، وقدرة كبيرة على الاحتفاظ بالأوساخ، وتوافق ممتاز مع زيوت محركات الديزل المختلفة؛الغلاف الخارجي: هيكل فولاذي سميك عالي القوة مدلفن على البارد مع طلاء مضاد للصدأ بالترسيب الكهربائي، مقاوم لتآكل الزيت والصدمات الخارجية وأضرار الخدوش الخارجية؛حلقة مانعة للتسرب: مطاط النتريل الممتاز (NBR)، يتميز بمقاومة فائقة لدرجات الحرارة العالية، ومقاومة للزيوت، وأداء مضاد للشيخوخة، مما يحقق إحكامًا تامًا دون تسرب للزيت تحت ضغط طويل الأمد؛هيكل معدني داخلي مقوى: يمنع الإطار الداعم المجلفن انهيار عنصر المرشح وتشوهه تحت ضغط التشحيم العالي المستمر؛صمام سيليكون مدمج مضاد للتسرب: يمنع بشكل فعال ارتداد زيت المحرك بعد إيقاف التشغيل، مما يجنب تآكل الأجزاء الأساسية للمحرك عند بدء التشغيل الجاف.

فلتر زيت تشحيم المحرك شديد التحمل 3000120 فلتر زيت المحرك 3000120 هو قطعة غيار عالية الأداء مصممة خصيصًا لمركبات الديزل التجارية الثقيلة، والآلات الهندسية، ومحركات الديزل الصناعية الثابتة. أثناء النقل لمسافات طويلة والتشغيل المستمر تحت أحمال ثقيلة، يتراكم في زيت تشحيم المحرك حطام التآكل المعدني، ورواسب الكربون، والغبار، والرواسب، والشوائب الدقيقة المتولدة داخل المحرك. يؤدي دوران هذه الملوثات في نظام التشحيم إلى تآكل المحامل، وعمود المرفق، والمكابس، وغيرها من الأجزاء الدقيقة، مما ينتج عنه زيادة في ضوضاء المحرك، وانخفاض في القدرة، وعدم استقرار ضغط الزيت، وتقصير عمر المحرك، وكثرة الأعطال. يعتمد فلتر 3000120 تقنية الترشيح المتدرج متعدد الطبقات لحجز الملوثات الصلبة الدقيقة في زيت التشحيم بكفاءة، والحفاظ على نظافة زيت المحرك على المدى الطويل، وضمان دوران سلس للزيت وتأثير تشحيم مستقر، مما يقلل بشكل فعال من تآكل المحرك الداخلي ويخفض تكاليف الصيانة. تم تصنيعه وفقًا لمعايير صناعة السيارات الثقيلة، ويحافظ على كفاءة ترشيح مستقرة في ظل ضغط الزيت العالي ودرجات الحرارة العالية في بيئات العمل، ويعمل كحاجز وقائي موثوق به للأسطول وشاحنات النقل والآلات الهندسية التي تعمل في ظروف عمل معقدة وقاسية على مدار السنة.وصف مادة المنتج:وسيط الترشيح: ورق ترشيح من الألياف المركبة عالية الكثافة ذو بنية مطوية مدمجة، يتميز بدقة ترشيح مستقرة، وقدرة كبيرة على الاحتفاظ بالأوساخ، وتوافق ممتاز مع جميع أنواع زيوت محركات الديزل؛المساكن الخارجية: غلاف فولاذي سميك عالي القوة مدلفن على البارد مع طلاء مقاوم للصدأ بالترسيب الكهربائي، مقاوم لتآكل زيت المحرك والصدمات الخارجية وأضرار الخدوش الخارجية؛حشية مانعة للتسرب: مطاط النتريل عالي الجودة (NBR)، يتميز بمقاومة فائقة لدرجات الحرارة العالية، ومقاومة للزيوت، وأداء مضاد للشيخوخة، مما يحقق إحكامًا كاملاً دون تسرب للزيت تحت الضغط طويل الأمد؛هيكل معدني داخلي مقوى: يمنع إطار الدعم المجلفن تشوه عنصر الفلتر وانهياره تحت ضغط زيت التشحيم العالي المستمر؛صمام سيليكون مدمج مضاد للارتداد: يمنع بشكل فعال ارتداد الزيت بعد إيقاف تشغيل المحرك لمنع تآكل مكونات المحرك عند بدء التشغيل الجاف.

فلتر زيت محرك شديد التحمل 1R-0762 فلتر زيت المحرك 1R-0762 هو فلتر بديل عالي الجودة، مصنّع وفقًا لمعايير شركة كاتربيلر الأصلية، ويُستخدم على نطاق واسع في حفارات كاتربيلر، واللوادر، والجرافات، ومولدات الديزل، ومختلف محركات الديزل الصناعية الثقيلة. أثناء التشغيل لفترات طويلة تحت أحمال ثقيلة، يختلط زيت تشحيم المحرك حتمًا بجزيئات التآكل المعدني، ورواسب الكربون، والغبار، والرواسب، والشوائب الدقيقة الناتجة عن التشغيل الداخلي للمحرك. إذا انتشرت هذه الملوثات في نظام التشحيم، فإنها ستؤدي إلى تآكل شديد في عمود المرفق، والمحامل، والمكابس، وغيرها من الأجزاء المتحركة الدقيقة، مما ينتج عنه ضوضاء في المحرك، وضعف في الطاقة، وتقصير عمر المحرك، وأعطال ميكانيكية متكررة. يستخدم فلتر الزيت 1R-0762 تقنية ترشيح متدرجة متعددة الطبقات متطورة لاعتراض الشوائب الدقيقة في زيت المحرك بكفاءة عالية، والحفاظ على نظافة زيت التشحيم باستمرار، وضمان دوران الزيت بسلاسة وثبات، والحد بشكل كبير من تآكل المحرك الداخلي، والحفاظ على درجة حرارة المحرك وكفاءة التشحيم ضمن المعدلات الطبيعية، وإطالة دورة الصيانة الدورية للمعدات الهندسية. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمواصفات إنتاج صارمة خاصة بالآلات الثقيلة، ويحافظ على أداء ترشيح مستقر في ظل ظروف التشغيل ذات ضغط الزيت العالي ودرجات الحرارة المرتفعة، مما يجعله مكونًا أساسيًا لحماية آلات البناء ومعدات التعدين ومركبات الهندسة التي تعمل باستمرار في بيئات عمل قاسية.وصف مادة المنتج:وسيط الترشيح: ورق ترشيح من الألياف الزجاجية المركبة عالية الكثافة ذو بنية مطوية كثيفة، يتميز بدقة ترشيح مستقرة، وقدرة عالية على الاحتفاظ بالأوساخ، وتوافق ممتاز مع الزيوت؛الغلاف الخارجي: صفيحة فولاذية مدلفنة على البارد عالية القوة ومُغطاة بطبقة مقاومة للصدأ بالترسيب الكهربائي، مقاومة للتآكل الزيتي والصدمات الخارجية وأضرار الخدوش الخارجية؛حشية مانعة للتسرب: مطاط النتريل الممتاز (NBR)، يتميز بمقاومة فائقة لدرجات الحرارة العالية، ومقاومة للزيوت، وأداء مضاد للشيخوخة، وإحكام غلق ممتاز دون تسرب للزيت تحت الضغط طويل الأمد؛هيكل داخلي معزز: إطار دعم معدني مجلفن، يمنع بشكل فعال انهيار عنصر الفلتر تحت ضغط زيت التشحيم العالي؛صمام منع التدفق العكسي: صمام فحص سيليكون مدمج، والذي يمكنه منع تدفق الزيت العكسي بشكل فعال بعد إيقاف تشغيل المحرك لتجنب التآكل الناتج عن بدء التشغيل الجاف.

فلتر وقود ديزل شديد التحمل 1R-0751 P551314 فلتر الوقود 1R-0751، المتوافق مع فلتر P551314، هو فلتر بديل عالي الجودة مصمم خصيصًا ليتوافق مع مواصفات كاتربيلر الأصلية، ويُستخدم على نطاق واسع في حفارات كاتربيلر، واللوادر، والجرافات، والمولدات، والشاحنات الثقيلة، ومحركات الديزل الصناعية الثابتة. يحتوي وقود الديزل عادةً على الماء والصدأ والرواسب والرمل وجزيئات معدنية دقيقة أثناء التخزين والتشغيل الميداني في مواقع البناء. تتسبب هذه الملوثات بسهولة في خدش حاقنات الوقود، وانسداد خطوط الوقود، وتآكل مضخات الوقود، وضعف القدرة، وخشونة التشغيل، وصعوبة بدء التشغيل في الأجواء الباردة، واستهلاك مفرط للوقود. يعتمد هذا الفلتر تقنية ترشيح متدرجة متعددة الطبقات لالتقاط الشوائب الصلبة بكفاءة وعزل الماء الحر عن الوقود، مما يضمن وصول وقود نظيف باستمرار إلى نظام حقن المحرك. يحمي هذا الفلتر مكونات الوقود الدقيقة، ويُحسّن أداء المحرك تحت الأحمال الثقيلة المستمرة، ويقلل من وقت التوقف غير المتوقع وتكاليف الإصلاح، ويُوفر أداء ترشيح مستقرًا طويل الأمد حتى في بيئات العمل القاسية المليئة بالغبار والرطوبة ودرجات الحرارة العالية. تم تصنيعه وفقًا لمعايير الصناعة الدولية الصارمة للآلات الثقيلة، وهو بديل موثوق وفعال من حيث التكلفة لمرشحات الشركات المصنعة الأصلية لأسطول البناء ومعدات التعدين ووحدات الطاقة التجارية التي تعمل بالديزل.وصف مادة المنتج:وسائط الترشيح: ورق ترشيح مركب من الألياف الزجاجية متعدد الطبقات عالي الكفاءة، يتميز بحجم مسام ثابت، ودقة ترشيح عالية، وقدرة فائقة على الاحتفاظ بالأوساخ؛المساكن الخارجية: غلاف فولاذي سميك عالي الشد مدلفن على البارد مع طلاء مضاد للصدأ بالترسيب الكهربائي، مقاوم لتآكل الديزل والصدمات والتآكل الخارجي؛حشية مانعة للتسرب: مطاط النتريل عالي الجودة (NBR)، مقاوم للزيت ودرجات الحرارة العالية والمنخفضة، ويحافظ على إحكام الغلق دون تسرب؛الهيكل التنظيمي للدعم الداخلي: إطار معدني مجلفن مقوى، يمنع انهيار عنصر الفلتر تحت ضغط الوقود العالي على المدى الطويل؛واجهة الخيوط الدقيقة: خيوط مصنعة باستخدام تقنية CNC تتوافق مع معايير الشركات المصنعة الأصلية لتركيب سلس.

فلتر وقود ديزل أصلي 117010-E9300 فلتر الوقود الدقيق 1117010-E9300 هو فلتر بديل أصلي قياسي مصمم خصيصًا لمحركات الديزل الوطنية سداسية الأسطوانات من سلسلة DDi11 من دونغفنغ دراغون، وهو مناسب على نطاق واسع لشاحنات دونغفنغ التجارية الثقيلة. أثناء النقل لمسافات طويلة وفي ظروف العمل القاسية، يختلط وقود الديزل حتمًا بالماء وجزيئات الصدأ والرواسب والغبار وشوائب معدنية دقيقة، مما يؤدي إلى انسداد البخاخات وتآكل مضخة الوقود وضعف قوة المحرك وعدم استقرار سرعة التباطؤ وصعوبة بدء التشغيل في الأجواء الباردة وزيادة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ. يعتمد هذا الفلتر تقنية ترشيح متدرجة متعددة الطبقات متطورة لحجز الملوثات الصلبة بكفاءة وفصل الرطوبة الدقيقة داخل وقود الديزل، مما يوفر وقودًا فائق النقاء لنظام وقود المحرك باستمرار. كما أنه يحمي مكونات حقن الوقود الدقيقة بفعالية، ويثبت الأداء الديناميكي للمحرك، ويقلل معدل الأعطال بشكل ملحوظ، ويدعم عمرًا تشغيليًا طويلًا يصل إلى 100,000 كيلومتر في ظل ظروف القيادة العادية. يتم إنتاجه وفقًا لمعايير التصنيع الصارمة ISO للسيارات، ويحافظ على كفاءة ترشيح مستقرة في ظل الضغط العالي وتقلبات درجات الحرارة الواسعة، ليصبح جزءًا وقائيًا أساسيًا وموثوقًا به للنقل اللوجستي اليومي وعمليات الهندسة ذات الأحمال الثقيلة للشاحنات المتوسطة والثقيلة.وصف مادة المنتج:وسيط الترشيح: ورق ترشيح عالي الكثافة مصنوع من ألياف زجاجية مركبة مستوردة، يتميز بهيكل مطوي متدرج، وقدرة عالية على الاحتفاظ بالأوساخ ودقة ترشيح مستقرة؛المساكن الخارجية: غلاف فولاذي سميك مدلفن على البارد مع طلاء كهربائي كامل مضاد للصدأ، مقاوم لتآكل الديزل، والصدمات الخارجية، وأضرار الخدوش؛حشية مانعة للتسرب: مطاط النتريل عالي الأداء (NBR)، مقاومة ممتازة للزيوت، ومقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة، وأداء مضاد للشيخوخة، وانعدام التسرب تحت ضغط الختم لفترة طويلة؛هيكل داخلي معزز: إطار دعم معدني مجلفن، يمنع تشوه عنصر المرشح تحت ضغط وقود عالٍ مستمر؛واجهة الخيوط: خيط داخلي مصنّع بدقة وبحجم قياسي، يتوافق تمامًا مع هيكل تركيب الشركة المصنعة الأصلية.

فلتر وقود عالي الكفاءة للسيارات W0035 فاصل الماء عن وقود الديزل W0035 هو قطعة غيار عالية الجودة مصممة لمحركات الديزل المستخدمة في الشاحنات والمركبات التجارية الخفيفة ومعدات البناء والآلات البحرية الصغيرة. غالبًا ما يحتوي وقود الديزل الملوث على الماء والصدأ والرواسب والغبار وجزيئات صلبة دقيقة، مما يؤدي بسهولة إلى انسداد حاقن الوقود وتآكل مضخة الوقود وفقدان طاقة المحرك وعدم استقرار دوران المحرك وصعوبة بدء التشغيل وزيادة استهلاك الوقود. يوفر فلتر W0035 ترشيحًا فعالًا متعدد المراحل وأداءً ممتازًا لفصل الماء لإزالة الشوائب والرطوبة من وقود الديزل، مما يوفر وقودًا أنظف لنظام وقود المحرك. من خلال تحسين نظافة الوقود، فإنه يحمي مكونات المحرك الدقيقة، ويثبت تشغيل المحرك، ويقلل من مخاطر الأعطال الميكانيكية، ويطيل عمر خدمة المحرك ونظام الوقود. تم تصنيع هذا الفلتر وفقًا لمعايير صارمة لمراقبة الجودة، ويتميز بكفاءة ترشيح مستقرة ومقاومة عالية للضغط وقدرة كبيرة على التكيف مع البيئة، مما يجعله قطعة غيار فعالة من حيث التكلفة وموثوقة للنقل اليومي وظروف العمل الشاقة. وصف مادة المنتج:يستخدم فلتر الوقود W0035 مواد صناعية عالية الجودة لضمان أداء يدوم طويلًا. يتكون عنصر الترشيح من ورق ترشيح متعدد الطبقات عالي الكثافة مصنوع من ألياف مركبة ذات بنية مسامية منتظمة، مما يوفر دقة ترشيح عالية وقدرة كبيرة على احتجاز الأوساخ. يستخدم الغلاف الخارجي صفيحة فولاذية سميكة عالية المتانة مطلية بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل لمقاومة تآكل الزيت والصدمات الخارجية والاستخدام اليومي. حلقة الإحكام مصنوعة من مطاط النتريل عالي المتانة (NBR)، وتتميز بمقاومة ممتازة للزيوت ودرجات الحرارة المنخفضة والعالية، بالإضافة إلى قدرتها على مقاومة التقادم لضمان إحكام الغلق ومنع التسرب. يمنع إطار الدعم المعدني الداخلي المقوى تشوه عنصر الترشيح تحت ضغط الوقود العالي لفترات طويلة، وتضمن طبقة الفصل الكارهة للماء فصلًا فعالًا للماء والوقود. 

فلتر وقود ديزل قابل للتركيب باللف SC880102 WDK999/1 SC880102 هو رقم القطعة المكافئ في السوق البديلة، وهو قابل للتبديل تمامًا مع فلتر مان الأصلي. WDK999/1يتوافق هذا المنتج مع رمز الشركة المصنعة الأصلية 1117011-630-0000W ورمز Donaldson P550004. وهو فلتر وقود ديزل عالي الكفاءة، مصمم خصيصًا لمحركات FAW Xichai Aowei، ومحركات Weichai WP6، ومحركات Deutz ذات نظام الحقن المباشر للوقود، والمستخدمة على نطاق واسع في شاحنات FAW J6P وJH6 الثقيلة، والمركبات التجارية المتوسطة، وآلات البناء الصغيرة. يُركّب هذا الفلتر على خط أنابيب الوقود الخلفي قبل مضخات الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود الدقيقة، ويعمل كمكون ترشيح ثانوي دقيق أساسي في نظام إمداد الوقود. يتميز الفلتر ببنية ترشيح ثنائية المراحل، حيث يحجز بكفاءة الشوائب الكبيرة، بما في ذلك جزيئات الصدأ والرمل الخشن والرواسب في الطبقة الخارجية، ويحتجز الطمي الدقيق، وحمأة الكربون، وجزيئات الكشط الغروية في الطبقة الداخلية، مما يمنع بشكل فعال التآكل الناتج عن الاحتكاك، والانسداد، والتلف المبكر لمكونات حقن الوقود الدقيقة. صُنع هذا الفلتر وفقًا لمعايير الجودة الخاصة بصناعة السيارات IATF 16949 ومعايير اختبار الترشيح ISO 19438، ويحافظ على أداء ترشيح عالي الدقة ومستقر عند 3 ميكرومتر، مما يضمن أداءً مثاليًا أثناء النقل اللوجستي لمسافات طويلة على الطرق السريعة، وفي الطرق الجبلية الوعرة، والمناطق الاستوائية ذات درجات الحرارة المرتفعة، وفي بيئات العمل الشمالية شديدة البرودة. وباعتباره فلترًا بديلًا مثاليًا من الشركة المصنعة الأصلية لفلتر Mann WDK999/1 وSC880102 وP550004، فإنه يُساهم في استقرار خرج طاقة المحرك، وتقليل وقت توقف المركبة غير المتوقع، وإطالة عمر حاقنات الوقود ومضخات الزيت عالية الضغط في أساطيل الشاحنات الثقيلة بشكل ملحوظ.وصف مادة المنتج:غلاف خارجي من الفولاذ الكربوني السميك عالي القوة: الأبعاد القياسية: القطر الخارجي 93 مم، الارتفاع الكلي 143 مم، مواصفات السن اللولبي M18×1.5 (سن داخلي)مرشح مانمصنوع من فولاذ كربوني سميك عالي الشد مدلفن على البارد، ومطلي بالكامل بطبقة مقاومة للصدأ والتآكل بتقنية الترسيب الكهربائي. يتميز بمقاومة فائقة للضغط والصدمات، وقادر على تحمل ضغط تشغيل نظام الوقود لفترات طويلة دون تمدد أو تشقق أو تسرب للديزل، مما يوفر حماية خارجية شاملة ومستقرة لوسائط الترشيح الداخلية.وسائط ترشيح مركبة متدرجة ثنائية الطبقات: طبقة ترشيح أولية اصطناعية خارجية + ورق ترشيح داخلي من لب الخشب المشبع بالراتنج المستورد، مُعالج بتصميم طي كثيف وعميق لزيادة مساحة الترشيح الفعالة إلى أقصى حد. يُحقق هيكل الكثافة المتدرجة ترشيحًا تدريجيًا على مراحل، ويوازن بين كفاءة التقاط الملوثات الممتازة ومقاومة التدفق المنخفضة للغاية، مما يضمن إمدادًا كافيًا وسلسًا بالوقود حتى في ظل الحمل الكامل للمحرك.حشية مانعة للتسرب من مطاط النتريل NBR الصناعي: حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط النتريل عالي الجودة، مقاومة للزيوت ودرجات الحرارة العالية، ومقاومة للتعرض المطول للديزل، والتلف الحراري، والتقلبات الحادة في درجات الحرارة. تحافظ على مرونة مانعة للتسرب ثابتة ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، مما يمنع تمامًا تسرب الوقود الخام غير المصفى والزيت عند وصلة التركيب.قاعدة ملولبة مصنعة بدقة باستخدام آلات CNC: قاعدة ملولبة من الفولاذ الكربوني الصلب مع دقة عالية في تحمل الخيوط M18×1.5 وقوة هيكلية صلبة، مصممة للتركيب السريع باللف والتفكيك السهل أثناء الصيانة الروتينية اليومية.